搭乗日
2002年01月
未来につながるラストフライト
19年前の今日、南西航空~琉球エアーコミューターで飛んでいたDHC-6ツインオッターがラストフライトを迎えました。
というのを昨年の今日もこちらへ記したのですが、改めて自身がラストフライト特別便搭乗者募集に当選した時からを思い返すと・・・。
運の良さをRACへ還元しよう、このことが19年にわたって頭に在ります。
ラストフライトは記念グッズを頂け、大勢のスタッフと言葉を交わせ、けれども終われば何も無かったかのように。
そうなりがちかもしれませんが、私は当選→乗せてもらった身であるがゆえ、オッターラストのことを伝えていこうと考えました。
当日までに自分がオッターに乗った回数は僅かでしかなく、これ以降では1973年12月の就航の頃からの新聞記事を那覇・石垣の図書館で調べるなどで知識を増やし、それをJTA・RACスタッフへ話す。
これらゆえか、ボーイング737-800就航・Q400CC就航・Q300ラスト・737-400ラストなどの機種関連、JTA 50周年・先日のRAC 35周年などの周年行事ではスタッフと楽しく話すことが出来ています。
歴史的場面に立ち会い、そこから歴史に触れていく。こうして、より面白くJALグループに乗れるものと考えます。
ついでに社員と間違われる事態も??
#RAC #JTA
というのを昨年の今日もこちらへ記したのですが、改めて自身がラストフライト特別便搭乗者募集に当選した時からを思い返すと・・・。
運の良さをRACへ還元しよう、このことが19年にわたって頭に在ります。
ラストフライトは記念グッズを頂け、大勢のスタッフと言葉を交わせ、けれども終われば何も無かったかのように。
そうなりがちかもしれませんが、私は当選→乗せてもらった身であるがゆえ、オッターラストのことを伝えていこうと考えました。
当日までに自分がオッターに乗った回数は僅かでしかなく、これ以降では1973年12月の就航の頃からの新聞記事を那覇・石垣の図書館で調べるなどで知識を増やし、それをJTA・RACスタッフへ話す。
これらゆえか、ボーイング737-800就航・Q400CC就航・Q300ラスト・737-400ラストなどの機種関連、JTA 50周年・先日のRAC 35周年などの周年行事ではスタッフと楽しく話すことが出来ています。
歴史的場面に立ち会い、そこから歴史に触れていく。こうして、より面白くJALグループに乗れるものと考えます。
ついでに社員と間違われる事態も??
#RAC #JTA