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タマ吉
2021/03/03 11:37
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何故HND-CTSは359で、787は入らないのでしょうか？

このタヌキ顔は好きですけど。。(^-^;
白服様にも言われたことがありますが、Fのお客さんは359が好きじゃ無い人が少なく無いそうです。理由は暗くて狭いから。これには私も同感です。更に窓のシェードが信じられない位に安普請。動きは悪いし、エッジで手を切りそう。。。
787はインターのビジネスとプレエコで乗ったことしかありませんが、機内デザインが上質かつ快適で良かった記憶があります。窓の液晶やトイレの窓なども印象に残ってます。

で、本題ですがHND-CTSにも787を入れて欲しいのですが、何故359ばかりなんでしょうか？是非ドメFに座ってみたいのです。
事情にお詳しい方いらっしゃいましたら、教えてくださいませ。（教えて2連発でスミマセン。。）
このタヌキ顔は好きですけど。。(^-^;
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  • キティちゃん
    2021/03/03
    私は777のFが好きで、359は狭いのとお隣との仕切りが中途半端で嫌なのですが、機外カメラのモニターを見だしたら、359が良くなりました。
    大田さんのコメントの通り、札幌、沖縄は飛行機輸送がメインなため、大型機投入なのでしょうか、そういえば当初から788は大阪便メインに投入と言われてましたね。
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    • タマ吉
      2021/03/03
      そういえば、359の仕切りって、離陸時にズズーっと開くことが多々ありますよね。何度か肘で抑えたことがあります。(^-^;
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  • 天橋（Tenkyou）
    2021/03/03
    359を好まない方が多いようですが，777に比べて座席が若干狭いもののモニターもあって私は359を狙って予約しています。
    初めてのドメFは777だったので充電用のバッテリー等に感激したのですが，359のFに搭乗した際にヘッドホンの差込口が分からず少し困りました。
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    • タマ吉
      2021/03/03
      確かにモニターは楽しいですよね。
      私は767が一番良いです。まず777と共通ですが白基調で木目というテイストがFらしい感じがするからです。席数が少ないので白服様やCA様のアテンドが行き届くということもあります。
      359の差込口はUSB含めて大変使いにくく、コントローラーもいちいち出さないとボタンが押せないので色々面倒ですよね。
      １列目以外は全席の背面に小物入れがありますが、出し忘れそうで使っていません。2列目以降も足下に荷物を置けないのもちょっと。。(^-^;
      767引退も近いでしょうからHND-CTSにも787が入ることを願っています。
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    • 天橋（Tenkyou）
      2021/03/03
      777のノスタルジー（？）から359を避けることもあるかと思いますが，私は座席の狭さと差込口の不便が気に掛かるものの359押しです。
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  • つるたび
    2021/03/03
    777の件もありますね。
    🤔
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  • 大田 安浩（退会者）
    2021/03/03
    「HND-CTS」もえげつない「間引」して居りますので「大量輸送/ 1便」の一環ですよ（笑）「HND-ITM」や「HND-FUK」は相当数「東海道・山陽新幹線」に流れる事は織込み済みだと考えられますので「航空機圧倒的有利」な「HND-CTS」と「航空機」以外の移動手段を見出だせない「HND-OKA」に「大型機材」を集中させるのは自然な流れですよ（笑）
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    • タマ吉
      2021/03/03
      ありがとうございます。暫くは無理そうですね。😢
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    • 大田 安浩（退会者）
      2021/03/03
      仕方が無いでしょう（笑）「新幹線」は「定期列車」は「空」でも走らなければ為らない様「国土交通省鉄道局」拠り「文書通達」が出て居りますので「定期列車」を走らせる「義務」が在るので走られて在りますが「航空機輸送」は「減便・欠航・機材変更」も遣りたい放題ですので「約款」が存在する以上は利用者は其に従わなければ「搭乗」出来ないので今は其に従うかキャンセルするかの二択しか無いのですから（苦笑）
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