JALトーク
2021/06/19 08:59
搭乗日
2021年01月

【 #チャレンジJGCP 】令和三年一月十九日「JL114 ITM-HND」雪山オンパレード♪

「八ヶ岳連峰」全景ZOOM♪
「赤石山脈」南西側からの全景♪
「赤石山脈」真南からの全景♪
「富士と三保の松原」♪
「富士市と富士」♪
令和三年一月十九日「JL114 ITM-HND」は雪山を眺めながら東進♪何故か「富士」のみ「雪」が極端に少ないです(笑)此れは「富士」と「富士」以外の「山々」では「雪」の降る気圧配置の相違が在るからなのです(笑)「富士」に「雪」が降る気圧配置条件は「南岸低気圧通過中」で在り「富士」以外の山々は「西高東低」の冬型気圧配置の時に「雪」が降ると言う相違が在るからなのです♪昨夜の「南岸低気圧」は予報程発達しなかった為「富士」に「雪」が積り切る前に「南岸低気圧」が通過してしまった事が起因して居ると考えられます(笑)其にしても今冬は「富士」に「大量の雪」が覆う日は少なかったですね(笑) #チャレンジJGCP #旅写真 #旅のススメ #旅行計画 #JL114 #ITM-HND #雪山 #八ヶ岳連峰 #赤石山脈 #長野県 #山梨県 #富士 #三保の松原 #駿河湾 #富士市 #静岡県 #機材 #機種 #B787-800D #SEAT #CLASSJ #WIFI搭載 #AC電源搭載 #個人MONITOR搭載 #マイルの貯め方 #マイルのススメ #JALCARD #JMB #SAPPHIRE #JCG #jaltrico
「八ヶ岳連峰」全景ZOOM♪
「赤石山脈」南西側からの全景♪
「赤石山脈」真南からの全景♪
「富士と三保の松原」♪
「富士市と富士」♪
フライト情報
搭乗日
2021年01月
便名
JL114 ITM-HND
クラス
国内線--クラスJ
時間
昼便
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座席(シート)のJALトーク
あれ?
先程JL904で那覇から帰宅しました。 今日は気合いが足らず…、朝イチで空港は行けずアップグレードはJまで🥲 でも窓側の座席が空いているとのことだったので 富士山が見えるAの座席を確保しました。 しかし…、最初にFlightradar24 で確認した航路とあれ?あれ?富士山が全く見えませんでした。 こう言うこともあるのですね〜。 那覇にはかなりの観光客が戻ってきていて今日は22度と言うこともありとても暖かい陽気でした😊 今月末のtricoのイベントで行く那覇フライト✈️まで我慢我慢😁 767ステッカー、ゲット出来ました✨😍😍😍
chocola747
約1時間前
🎉trico4周年&アイコン 更新しました~
本日から2月、そして㊗️trico開設4周年🎉 編集部や会員のみなさまのおかげで、楽しむことができています。本当にありがとうございます! そして先月から悩んでいた?アイコンの更新ですが、このメモリアルなタイミングでアイコンを更新しました~♪︎もちろん、シトラスリボンを装備した、しろたんは維持です🤭 これからも一員としてよろしくお願いいたします😄またイベントなどでお会いできることを楽しみにしています(*^^*) #trico4周年 #アイコン更新 #旅情感を出してみた #しろたん #LOVE赤 #パワー #旅まとめ #jaltrico #旅写真
T.Shibata
約4時間前
RAC Q300ラストから5年 × trico 4周年
2018年2月1日、RAC Q300ラストフライトチャーター実施。その1年後、Discovaがスタート。 この2件、関係無さそうですが、今月下旬につながると予想しています(!?)。 前日J-AIR CRJ計画運航最終日を見るべく午前3:50に起床した私は、2日続けて3:50起きで当日は那覇へ。CRJと同じく定期運航を終えたRAC Q300、そのラストフライトチャーター搭乗へ向かいました。 同型機はJA8936の1機のみ。2007年4月半ばに就航し、それ以来2018年1月末までとうとう増えることなく、そして塗装も「太陽のアーク」のまま変わることなくRACでの活躍を終えます。 たった1機、そのスタイルは同じDHC-8シリーズの短い100・200型、長い400型よりも均整が取れていると思っており、訪沖時にこれに乗れると判った時にはいつも以上に気分が好くなりました。 そのラストフライト遊覧に乗れることになって、結果それはもう楽しかったのです。 その要素の1つには、ターミナル~駐機スポットの長~い移動があります。 当日チャーター便の出発・到着スポットはJTA格納庫の前。そこへはバスに乗り、滑走路北側を回っての移動で、さあ、当時の出発・到着機が近くに見える! そしてRACスタッフが待つJA8936前へと至るのでした。 5年を経た今月下旬、trico 4周年イベントはJTA格納庫も会場になっており、往時同様の移動がありそう!ということで、Q300ラストチャーターにも参加された方なら往時の経験が活きると思われます。 かくしてQ300ラストとtrico 4周年がリンク。移動の際のバスは左側席に座って発着機ウォッチ! 待った、現在の那覇空港滑走路は2本になっていて5年前とは異なります! #RAC
大阪大井
約5時間前
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