マンボー移行したので安心していたら、本日HND⇒CTS欠航の振り替え案内が来ました。例によって767の便です。

案内メールとHPでの振替承認確認の段階では問題無くFのまま振替出来たとの表示。ところが座席指定が出来ないのでDPコールセンターに電話したところ、振替便のFがオーバーブッキングしているため、座席指定が出来なくなっており、朝便で相当早く空港に行く必要があるのに、当日空港に行かないとFで乗れるかどうか判らないとのこと。(+o+)

上席に確認してもらいましたが、暗に更に別の便に振り替えする客が出ることを期待しているような雰囲気を感じましたし、朝からドタバタするのはイヤなので、やむを得ず更に早朝の503に変更しました。4時起床になりそうです。(+o+)

503便ですが普通運賃で残席２表示にも関わらず、座席は全て好きに選択できました。505がオーバーブッキングすることを想定した売り止めかもしれませんね。（空港に早く来れる人は自発的に503にするだろうから、それにより505も自動的にオーバーブッキング解消という作戦？）

お願いしたこと（お願いの優先順位）
１．同じグレードで乗れる便を案内して欲しい
２．上記が無理なら確実に乗れる便を案内して欲しい
３．オーバーブッキングになる振替は止めて欲しい（特に早朝や夜）
４．オーバーブッキングするなら最初からその旨を告知し、希望があれば更に他の空いている便に変更可と案内して欲しい。（便だけ変更承認して大丈夫と思って、当日乗れないというトラブルの防止）

ホントにお客もコールセンターも大変なので、現場最優先でお願いしたいです。_(._.)_

※今回判明しましたがHND-CTSにも787が投入されています。Fの座席数少ないんですね。

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