搭乗日
2006年04月
HAC SAAB 残り1機
昨日2021年9月7日(火)の函館→丘珠を以って、HAC JA01HCが定期便運航から退きました。よって残るSAAB340B-WTはJA02HCの1機のみ。
これに関して「乗りたかった」と嘆かれる方もおられますので、今後の展開について私の見解を記します。
本日以降SAABお別れ搭乗には少々ハードルが上がったと思っており、SAAB最後の1機に乗りに行っても当日遅延等が生じて運用が変わった、そんな事態に遭遇しかねないということです。SAABが2機あった時でもATRに替わったことがあるので、SAAB⇔ATR入れ替えに遭う機会が増えるかもしれません(←RACでQ300⇔Q100入れ替えに遭ったことがあります)。
これを避けるために私が案じているのは、旅費が上がってしまうのですが、予約・購入は前日か当日、運用変更が生じる前に朝の便に乗る、というものです。あるいは当日丘珠で「次のSAAB充当はどの便か」と確かめてから搭乗、そういう思い切ったことをする価値もあろうかと。
最後の1機の定期便ラストフライト、その後に催されるであろう退役チャーターは本日時点ではいつか判りませんが、それらには1998年3月28日のHAC就航初便に乗られたtricoメンバーに乗って頂きたいです。乗ってきてや~!投稿してや~!頼むで~!
#HAC #SAABラスト
これに関して「乗りたかった」と嘆かれる方もおられますので、今後の展開について私の見解を記します。
本日以降SAABお別れ搭乗には少々ハードルが上がったと思っており、SAAB最後の1機に乗りに行っても当日遅延等が生じて運用が変わった、そんな事態に遭遇しかねないということです。SAABが2機あった時でもATRに替わったことがあるので、SAAB⇔ATR入れ替えに遭う機会が増えるかもしれません(←RACでQ300⇔Q100入れ替えに遭ったことがあります)。
これを避けるために私が案じているのは、旅費が上がってしまうのですが、予約・購入は前日か当日、運用変更が生じる前に朝の便に乗る、というものです。あるいは当日丘珠で「次のSAAB充当はどの便か」と確かめてから搭乗、そういう思い切ったことをする価値もあろうかと。
最後の1機の定期便ラストフライト、その後に催されるであろう退役チャーターは本日時点ではいつか判りませんが、それらには1998年3月28日のHAC就航初便に乗られたtricoメンバーに乗って頂きたいです。乗ってきてや~!投稿してや~!頼むで~!
#HAC #SAABラスト