搭乗日
2016年07月
JMB記録上の初回は与那国島✈︎
RAC DHC8-Q100🛫
琉球エアーコミューターの文字体が心くすぐる☺️
尾翼のシーサー、こちらはオスです🦁
座席や最後列5人配列などから、バスみたいな印象😲
離陸時に見えた与那国島東部🏝
自身のJALグループ搭乗を振り返ってみると🤔
国内線は大学生時代、JAS便（広島線）に搭乗した
ようなしていないような、というぼんやり記憶💦
一方の国際線は、新卒1年目に仕事で搭乗した
関空-ロンドン線と、チュニジアを旅した際に
搭乗した成田-ローマ線を覚えています。
ただ、この頃はマイレージという存在が自身に
浸透しておらず、正式な記録としては残ってません。
そこで、現JMB会員として最も古い搭乗便を確認
してみたところ、2016年の石垣-与那国が該当。
初っ端からレアな路線です😆
往路は同年4月に導入したばかりの新機材、
DHC8-Q400CCでとても嬉しかったです👍
でも、今となっては復路のDHC8-Q100も
忘れ難い。
39人乗りで、バスや電車のような座席、
おまけに最後列は5名掛けという珍しさ👀
ブルーとイエローのラインが映える機体と、
なんと言っても尾翼のシーサー柄が特徴的！！
左側面のメスは口を開けていて、右側面のオスは
口を閉じている、対の絵柄でした👏
新機材が誕生する度に快適度が増して、
機内で過ごす時間もどんどん楽しくなる訳ですが、
過去の栄華もまた良いものです😉
機内から眺めた八重山の島々も
とーっても美しかったのを覚えています！
#わたしとJAL #沖縄 #与那国島
#飛行機好き #尾翼がシーサー
#RAC #琉球エアーコミューター
#DHC8 #DHC8Q100 #赤組
#jaltrico #JALトーク
国内線は大学生時代、JAS便（広島線）に搭乗した
ようなしていないような、というぼんやり記憶💦
一方の国際線は、新卒1年目に仕事で搭乗した
関空-ロンドン線と、チュニジアを旅した際に
搭乗した成田-ローマ線を覚えています。
ただ、この頃はマイレージという存在が自身に
浸透しておらず、正式な記録としては残ってません。
そこで、現JMB会員として最も古い搭乗便を確認
してみたところ、2016年の石垣-与那国が該当。
初っ端からレアな路線です😆
往路は同年4月に導入したばかりの新機材、
DHC8-Q400CCでとても嬉しかったです👍
でも、今となっては復路のDHC8-Q100も
忘れ難い。
39人乗りで、バスや電車のような座席、
おまけに最後列は5名掛けという珍しさ👀
ブルーとイエローのラインが映える機体と、
なんと言っても尾翼のシーサー柄が特徴的！！
左側面のメスは口を開けていて、右側面のオスは
口を閉じている、対の絵柄でした👏
新機材が誕生する度に快適度が増して、
機内で過ごす時間もどんどん楽しくなる訳ですが、
過去の栄華もまた良いものです😉
機内から眺めた八重山の島々も
とーっても美しかったのを覚えています！
#わたしとJAL #沖縄 #与那国島
#飛行機好き #尾翼がシーサー
#RAC #琉球エアーコミューター
#DHC8 #DHC8Q100 #赤組
#jaltrico #JALトーク
