帰りはダイヤモンド達成フライト。 B777-300、昼便の折返しなのでファーストクラス、プレエコもある機材です。 エコは3+3+3。私は787のほうが好きですが エコノミーの座席の広さ（縦も横も）は他社より断トツに広いしエコノミーの食事でも美味しいですね。 今回、蕎麦が出たのですが隣の外国人の方が蕎麦の食べ方がわからず、そばつゆを数滴落として食べ、不味いと判断されたのかその後全く手を付けず残されてたので、そばつゆを全部入れて浸して食べるのを教えてあげると美味しい、言って食べていました。 けっこう国際線で蕎麦の食べ方がわからず、そのままパスタみたいに一口食べて残しちゃってる外国人の方、よく見かけます。やっぱりわかりにくいみたいですね。 南回りは14時間5分のフライト、やっぱりヘルシンキより短いですね😅 ゆっくり眠って無事羽田に到着し、MySOS青になってる人は約15分で入国できました。

私の場合、フライトの楽しみの１つが機内食です。 JALのビジネスクラスに乗れる時は必ず和食。お酒の肴になるものが多いからです。 たぶん、お酒が好きな方はお食事はお酒のあてであり、メインはお酒ですからね。 JALの和食は四季を取り入れていて見た目にも鮮やかで、日本食っていいなぁ～と本当に思います。今回もどれも美味しく頂きました。 ただ、、、 先週頂いた秋のメニューと昨年頂いた秋のメニューの写真を見比べてみてください。 同じなんですよね。 これだけはちょっとがっかり。 メニューは３カ月毎に入れ替わるのですが、毎年同じでしたっけ？ グローブトロッターの方々なら気づくでしょうし、そういうところも、イマイチ支持されない理由なのかな、とも思ってしまいました。 でも、洋食の場合はいつでもメインはステーキ。 そこには四季もないですし、それで満足されている方々がいるのだし、そう考えると、和食にだけ要望が強すぎるのかな、とも思ったりしました。 JALはどういう意図で、昨年と同じメニューを出しているんだろう。 どうせ忘れているだろうし、これで満足してもらえるだろう、と思っているのかなぁ。 利用者が少ない時に食材調達の問題で長い期間同一メニューになるのは理解できます。コロナ禍の国内線がそうでした。でも、１年前と同じというのはその視点では辻褄が合わないです。 有名店のシェフからは春夏秋冬の４種類のレシピしかもらっていない契約で、後は毎年使い回しってことなのかなぁ～。 私は、毎年同じ有名店の店主とのコラボメニューを食べるより、ケータリング会社の方々が考案されているもので構わないので、毎年違うものが食べたいです。

今朝ほど無事に帰国して，自宅に戻ってきました。… 流石に深夜便はキツくなっているんですが，今年も後2回頑張ります。 さて，成田の入国審査は少し簡素化されて，MySOSの青画面を見せると早い段階で青紙が貰えます。そこからずんずん歩いて，MySOSを使わない方や乗り継ぎの方などは元の確認所で列んでいるようでした。 青紙を貰った人は，パスポートコントロールの直前で，スマホのQRコードのチェックがありました。… 短くなったとは言え，結構歩かされますので体力を残しておいてくださいね。 JL752便の機体と機内食の写真を付けました。…23Aの座席から，富士山が見えました。今日は，海寄りのコースを取ったようです。また，復路便では JAL FLIGHT FUN! は機能しませんでした。 #LOVEハノイ #MySOS #機内食 #グルメ #旅写真 #jaltrico