JALトーク
2022/01/23 23:23
搭乗日
2022年01月

フライト時間片道8分喜界島見参(CAさん往復同じ方😄)‼️

喜界空港正面😄離島らしいシンプルで味のある空港です😁
今回は「守ろう❗️世界の宝号」に搭乗‼️
喜界島最北端「トンビ崎」には野生ヤギがメーメーしてました😄
空港近くの「スギラビーチ」海の色がキレイでしたが味は辛かったです😅
喜界島最西端「荒木・中里遊歩道」手付かずの自然に癒されました😄
いつか行っやると思い続けた喜界島を訪れました😁1月なのに気温19℃あり、また人々がとにかく温かい‼️落とし物してもすぐ拾ってくれました😁復路は往路と同じCAさんでしたが自分はわかりましたがCAさんもすぐ気がつき「アッ❗️お帰りなさいませ❗️」と言ってくれたのがダメ押し嬉しかったです😁
#喜界島 #喜界空港 #守ろう世界の宝 #スギラビーチ #トンビ崎 #荒木・中里遊歩道 #旅したくなる投稿3000件チャレンジ #奄美諸島
喜界空港正面😄離島らしいシンプルで味のある空港です😁
今回は「守ろう❗️世界の宝号」に搭乗‼️
喜界島最北端「トンビ崎」には野生ヤギがメーメーしてました😄
空港近くの「スギラビーチ」海の色がキレイでしたが味は辛かったです😅
喜界島最西端「荒木・中里遊歩道」手付かずの自然に癒されました😄
フライト情報
搭乗日
2022年01月
便名
JAC3833(往路)JAC3836(復路)
クラス
国内線--普通席
時間
昼便
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8
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8件のコメントがあります。
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  • いいですね〜🥰
    私もいつか行ってやる!

    今年実行したいなぁ。
    自転車で島は周れるんですか?
    早速下調べ始めようっと📸
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    • azalea様
      「百聞は一見に如かず」行くべきです✨雰囲気や人情は行かないとわかりません‼️
      車・原付・自転車とレンタルありますが1泊2日でしたら自転車で充分と思います✨
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  • molyomotoさま✈️✨
    8分のフライトでも覚えてて下さると嬉しいですね😊
    赤い自転車で楽しい島巡り🚲✨いいですね!
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    • ミルミル様
      さすがCAさんです😁笑顔の素敵な方でまたお会いできたらいいです✨
      島は小ぢんまりしてますので1泊2日でしたら自転車でも充分です✨自転車最高っすね😃
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  • 島の名前が金田一幸助シリーズみたいな感じで、一度は訪ねてみたいと思っています。

    片道8分とのこと。
    飛んだらすぐ降りるというのも楽しみです👊😆🎵
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    • Jasmine様
      ユニークな名前ですが離島独特のにおいを感じます😁飛行は海の真上を飛んでいる様で楽しかったです✈️
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  • 1度は訪れてみたいですね喜界島✈️
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    • スーさん様
      落ち着きましたら一度訪れるべしです😁小ぢんまりした島ですが離島独特の伝統や人情を肌で感じると明日への活力が湧きます✨
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マイレージのJALトーク
サファイアに:))
先日、羽田ー大分路線に搭乗し、 \\\\\サファイア/////達成しました👍 夢のようです✈️
MOUMOU
約1時間前
石垣島trico旅のお夕飯🏝😋
ホテルでチェックイン後、Googleマップを見ながら歩くこと10分、夕飯目的の南風パイカジさんへ🍻 島のお勧め料理を選んで美味しくいただきました😋 1600開店のためメニュー品切れもあり少し🤏残念でらありましたがお腹いっぱいになりました🤗 真っ暗な人気のいない夜道を歩いて帰りました😆 #trico旅 #南風パイカジ #南の島のお夕飯 #石垣島 #グルメ #jaltrico
kuuta
約4時間前
日本の空に上質な時間 その始まりから15年
本日2022年12月1日、JAL国内線ファーストクラスサービス開始から15年になります。 伊丹~羽田線から始まった国内線F、これに大阪人の私は初日羽田発初サービス便に乗って非常に感心したことから、自身の方針(「逆ファーストクラス」精神 https://trico.jal.com/instantarticle/jaltalk/135940/ )に反し、8000円追加してしばしば乗るだろうと当初は思いました。 けれどもこの15年では、その時と2009年大晦日の2回だけ。その2回目は伊丹発で、この時はまだ伊丹にダイヤモンド・プレミアラウンジは無く、私は今もってそこへは未入室です。 何でこうなったか。 大阪発着では長らく羽田線のみで、初期はファースト設定便が限られていて自分が乗る便と設定便が合わないことがあったから。 関空発着に特便割引の安価なもの、またはJ-AIR運航便があってそちらを利用。 普通席でも豪華な関空発着スターフライヤー、チョコレートを頂ける神戸発着スカイマークも利用。 50人乗りCRJで関東圏へ行けるということで、伊丹~成田のJ-AIR・IBEXを利用。 特にCRJやE170・E190で近畿圏~関東圏を飛んでいたら身近感が増大し、わざわざFに乗らんでもええ、という思考に。 その「せこさ」から、または特便割引云々と言い出す時点でファーストクラス利用者としては失格ですな。 2021年3月下旬から伊丹~那覇にも設けられましたが、私は「沖縄へ行く時はJTA(かスカイマークかLCC)!」。JAL伊丹~那覇線は余程安価な時以外は縁遠い存在で、この区間でFに乗ることってこの先あるのやら。 しかしながらJAL国内線最高峰サービスを最初の頃だけ見ておいて後は放置・・・というのもよろしくなく、どこかで乗ろうと。 資格維持みたいですが、その時のおそらく高額となるであろう運賃は自分への投資と解することにします。 でもなあ・・・羽田へFで飛んだ後は、川崎から青春18きっぷを使って帰阪するんだろうなあ・・・2009年の2回目がこの旅程でした。 https://trico.jal.com/instantarticle/jaltalk/115562/
大阪大井
約11時間前
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