国際線は色々変わっていますね😅
オレンジの星印が有料席
国際線に乗らなくなって早2年。
予約は時々入れていましたが、どうせ行けないだろうと諦め半分でした。
ちょっと真剣に考えるようになると、なんだか変わったなぁ…ということもありますね。
知識として知ってはいましたが、いざとなると「あー、そう言えばそうだった…」という事が結構ありました。
そのひとつが、国際線エコノミークラス有料席。
2020年11月から非常口やバルクヘッドなどの足元の広い席の事前指定は有料です。もっとも、クリスタル以上のステイタス会員とJGC会員、それぞれ同行者1名まで無料で指定できますが。
東アジア・グアム・マニラ・ウラジオストクの近距離線が1席あたり4000円。東南アジアの中距離線が同6000円。欧米・豪州・インド線が同10000円。
LCCでは当たり前のサービスですが…💦
青組さんも、窓や通路を含め広く(薄く)、有料制になっていますね。
機内食も事前に「不要」にしておくと、アメニティセットプレゼント。この場合、ドリンクサービスだけは貰えるのかしら？
一歩踏み出してみると、想像以上に浦島さん状態でした😅
画像はJAL HPより
#乗りひこ
#JAL活
#国際線復帰作戦
予約は時々入れていましたが、どうせ行けないだろうと諦め半分でした。
ちょっと真剣に考えるようになると、なんだか変わったなぁ…ということもありますね。
知識として知ってはいましたが、いざとなると「あー、そう言えばそうだった…」という事が結構ありました。
そのひとつが、国際線エコノミークラス有料席。
2020年11月から非常口やバルクヘッドなどの足元の広い席の事前指定は有料です。もっとも、クリスタル以上のステイタス会員とJGC会員、それぞれ同行者1名まで無料で指定できますが。
東アジア・グアム・マニラ・ウラジオストクの近距離線が1席あたり4000円。東南アジアの中距離線が同6000円。欧米・豪州・インド線が同10000円。
LCCでは当たり前のサービスですが…💦
青組さんも、窓や通路を含め広く(薄く)、有料制になっていますね。
機内食も事前に「不要」にしておくと、アメニティセットプレゼント。この場合、ドリンクサービスだけは貰えるのかしら？
一歩踏み出してみると、想像以上に浦島さん状態でした😅
画像はJAL HPより
#乗りひこ
#JAL活
#国際線復帰作戦
