画像に載せたものを身にまとい、今月28日はいざ羽田へ！という目論見は叶いませんでした。
情念や執念だけでは、抽選の壁を超えられませんでした。
787就航10周年チャーター便機内に、大阪大井の姿はありません。

でも、これって自分にとって次の良いことの予兆かも？

17年前の2005年2月16～17日、セントレア開港記念として「名古屋発最終便・中部着初便」となるJALチャーターがあって、予約開始と同時に申し込んだのですが、その場では即満席・予約出来ず。
キャンセル待ちでも取れず、私がそのチャーターに乗ることはなくなりました。
けれどもその代わりに「J-AIR広島西本社最終日・県営名古屋初日」へ行って、そうして現在のJ-AIRユーザーの私へと至ります。
中部初便に乗っていたら、現在の私は実際とはかなり違っていると思われます。

11年前の2011年10月26日、ANAボーイング787全世界初就航香港チャーターがあって、購入権獲得の申し込みをしましたが、外れ。今回と同様の状況となりました。
「こうなったら、JAL就航で･･･」と思い、心を溜めに溜めて翌春のJAL 787デビューを迎え、そうして今へと至ります。

はてさて今回の外れは、今後の私に何をもたらすか。あるいはこれによって私がどう動くことになるのか、どんな思考へと至るのか。
などと考える、「787就航10周年チャーターに乗ろうとしたけれど乗れない」人のうちの1人です。