搭乗日
2022年05月
JALグループに毎月乗り続けて24年
「月イチJAL活」、実は私も「JALグループ」ではありますが、やっています。
本日の搭乗を以って、それが十二支2回りとなる24年/288ヶ月に達しました。「まだこの年数か」と思われましょうが、お世話になっているJALグループの方々へこの場で本件を報告します。
搭乗便は本日2022年5月13日(金)のJL2301便。J-AIRはサイトでは謳っていませんが、今日がJ-AIR伊丹就航20周年につき、20年前の伊丹発初便に乗った現・大阪系JALファンには「今日J-AIRに乗らない」という選択肢はありません。
搭乗口は20番。松山行きに20番から乗るのは、CRJ計画運航ラストフライト前便搭乗の時以来です。
そしてここには相も変わらずJAS「レインボーセブン」のリボン画が見られるのですが、これはJ-AIR伊丹就航時の2002年から変わっていません。よってこのゲートは20年前を否応なく思い出させる場所となっています。
2301便の2人のCAさんはともに大阪人。伊丹就航20周年セルフ記念搭乗に相応しいキャスティング・・・と一人悦に入っていました。
思い返せば20年前のJ-AIRでは京都や兵庫出身CAさんとは会うものの、自身の搭乗が今と較べて少なかったこともあって、大阪出身の方とは会いませんでした。
さて、今日から4日間ミニ「空の市」が開催されます。そちらが無ければ松山で鉄道趣味活動に興じるところですが、空の市優先。そのためには、松山到着後すぐ2302便で帰阪・・・。
往路に続き、CAさんと大阪の局地的話題で少々言葉を交わすことが出来、かなり面白かったです。
そして伊丹到着時、機内アナウンスで「空の市」が触れられ、とうとうその名詞が機内でも聞けるようになったかと感心していました。
#J-AIR
本日の搭乗を以って、それが十二支2回りとなる24年/288ヶ月に達しました。「まだこの年数か」と思われましょうが、お世話になっているJALグループの方々へこの場で本件を報告します。
搭乗便は本日2022年5月13日(金)のJL2301便。J-AIRはサイトでは謳っていませんが、今日がJ-AIR伊丹就航20周年につき、20年前の伊丹発初便に乗った現・大阪系JALファンには「今日J-AIRに乗らない」という選択肢はありません。
搭乗口は20番。松山行きに20番から乗るのは、CRJ計画運航ラストフライト前便搭乗の時以来です。
そしてここには相も変わらずJAS「レインボーセブン」のリボン画が見られるのですが、これはJ-AIR伊丹就航時の2002年から変わっていません。よってこのゲートは20年前を否応なく思い出させる場所となっています。
2301便の2人のCAさんはともに大阪人。伊丹就航20周年セルフ記念搭乗に相応しいキャスティング・・・と一人悦に入っていました。
思い返せば20年前のJ-AIRでは京都や兵庫出身CAさんとは会うものの、自身の搭乗が今と較べて少なかったこともあって、大阪出身の方とは会いませんでした。
さて、今日から4日間ミニ「空の市」が開催されます。そちらが無ければ松山で鉄道趣味活動に興じるところですが、空の市優先。そのためには、松山到着後すぐ2302便で帰阪・・・。
往路に続き、CAさんと大阪の局地的話題で少々言葉を交わすことが出来、かなり面白かったです。
そして伊丹到着時、機内アナウンスで「空の市」が触れられ、とうとうその名詞が機内でも聞けるようになったかと感心していました。
#J-AIR