搭乗日
2022年06月
久しぶりの787。せっかちなのが多すぎる伊丹便😅
2022年6月26日(日)
久しぶりに大阪!!
そして今年初の787。JL111便。JA849J。
個人的には機内の環境はA350よりもいいと思ってます。与圧の違いかな?
座席はA350と同じ。もちろんそれと比べたらキャビンは狭く感じますけどね。
最初はバルクの27D。でもGは空席でど真ん中席に指定してる人がいたのでガラガラの30Dに直前に変更。
出発は15分遅れました。104便の到着遅れが影響してます。もちろんボーディングにも時間がかかりました。
家族三人で三人ともキャリー持ち込む強もんが。
私の荷物は座席下に固定できるので上げず。
通路側って、たまに足や肩に通行人のキャリーやバッグが当たるのが本当にストレス💢。
キャリーは積み込みに時間もかかるし、後ろも詰まる。
重い荷物も火事場の馬鹿力で何とか棚に載せるんだろうけれど、それで後で腰や背中を痛めたらどうするよ💦。初めからカウンターなりで預けるか、ホテルに送るかすりゃいいのに・・・とは思います。
久しぶりに羽田伊丹便に乗りましたが、何となく空気感が違いますね。CAさんもかなり神経を研ぎ澄ましてる感があります。多分他の便よりもメンタルを酷使してそうな・・・。区間マイル280マイルの短距離ではありますけど。JTA便に乗り慣れた私からすればゆるさがない。
高度は24,000ftで飛んでましたが後で聞いたら、当初は18,000ftだったそう。かなりぶっ飛ばそうとしてたのかな😅。順番に降機する時も、普通席の番になった途端にダッシュで降りていくのが一人😅。みな急いで降りてくので、こちらは空くのを待ってました。もちろんのんびり降りる人もおられます。
その甲斐あって、機内のいい写真が撮れました😆。主翼の写真まで😆。
フライトプランでの高度と速度も聞けましたし、出来上がりのログを披露もできました。預けていただいたら良かったのにと言われても・・、こんな短距離便に預けるのは流石に無理っすわ!と。
帰りはフライトデータをもらいますねと約束して787を後に。
#jaltrico #787 #伊丹 #降りるのも競争 ?
#せっかちさん #フライトログ
久しぶりに大阪!!
そして今年初の787。JL111便。JA849J。
個人的には機内の環境はA350よりもいいと思ってます。与圧の違いかな?
座席はA350と同じ。もちろんそれと比べたらキャビンは狭く感じますけどね。
最初はバルクの27D。でもGは空席でど真ん中席に指定してる人がいたのでガラガラの30Dに直前に変更。
出発は15分遅れました。104便の到着遅れが影響してます。もちろんボーディングにも時間がかかりました。
家族三人で三人ともキャリー持ち込む強もんが。
私の荷物は座席下に固定できるので上げず。
通路側って、たまに足や肩に通行人のキャリーやバッグが当たるのが本当にストレス💢。
キャリーは積み込みに時間もかかるし、後ろも詰まる。
重い荷物も火事場の馬鹿力で何とか棚に載せるんだろうけれど、それで後で腰や背中を痛めたらどうするよ💦。初めからカウンターなりで預けるか、ホテルに送るかすりゃいいのに・・・とは思います。
久しぶりに羽田伊丹便に乗りましたが、何となく空気感が違いますね。CAさんもかなり神経を研ぎ澄ましてる感があります。多分他の便よりもメンタルを酷使してそうな・・・。区間マイル280マイルの短距離ではありますけど。JTA便に乗り慣れた私からすればゆるさがない。
高度は24,000ftで飛んでましたが後で聞いたら、当初は18,000ftだったそう。かなりぶっ飛ばそうとしてたのかな😅。順番に降機する時も、普通席の番になった途端にダッシュで降りていくのが一人😅。みな急いで降りてくので、こちらは空くのを待ってました。もちろんのんびり降りる人もおられます。
その甲斐あって、機内のいい写真が撮れました😆。主翼の写真まで😆。
フライトプランでの高度と速度も聞けましたし、出来上がりのログを披露もできました。預けていただいたら良かったのにと言われても・・、こんな短距離便に預けるのは流石に無理っすわ!と。
帰りはフライトデータをもらいますねと約束して787を後に。
#jaltrico #787 #伊丹 #降りるのも競争 ?
#せっかちさん #フライトログ