搭乗日
2022年07月
ちょっと空の市に行くために合間の伊丹タッチをぶちこんでみた。
機外カメラのない787
今年初乗りの787
電子シェードの787
直前まで機体レジがわかりませんでしたが、JA847Jでした。
伊丹到着。
羽田の乗り継ぎはスムーズなれど、まだここのラウンジに入れてません。そのまま搭乗口へダッシュ💨
トイレ休憩を挟み、119便の搭乗。グループ1は相変わらず行列。あっ、ご本人様だけやで😅。同行者断られてました😆。福岡空港で、この便も紐付けしてたので良かったです。ほぼ満席便。それに持ち込み荷物多すぎるし。
キャリーは私の膝にたまに当たるし💢。毎度毎度のことですね。福岡空港のラウンジでクラスJにUGしておきました😆。7Gにしてもらい、隣席はブロックしておきましたとのこと😆。
伊丹に行く用がないと中々乗らない伊丹便。
空の市を体感したいという理由だけで福岡タッチの後の時間を利用してぶっ込みました。
これ、最近思うのがWiFiがトラブりますね。
パナソニックアビオニクス製のはアカンなぁ〜って。
途中でつながりましたけど、浜松くらいまではダメでした。
電子シェードは暗くなるまでに多少時間がかかるんです。もちろんパネル操作で一気に全窓暗くできるので、降りるときにお願いされることはないです。
途中雲の影響で揺れがありました。
伊勢湾を超えたあたりでまもなくベルトサイン。
高度を下げて、ΔIKOMAを過ぎてあたりでフラップ操作が増えて、その後ギヤダウン。Rw32Lに着陸ですがブレーキングがすごかったなぁ。
やっぱり、乗ってきた中では787が一番快適。
A350ももちろんいいけど、若干の与圧の差なんだろうなぁ。降りる時に高度と速度を聞いて、ログにドン引き？されつつも、楽しいフライトでした。
#787 #伊丹 #空の市
#やっと来た夏 #旅は最高 #思い出作り #旅写真 #jaltrico #夏を満喫 #マイルのススメ #変態飛行
トイレ休憩を挟み、119便の搭乗。グループ1は相変わらず行列。あっ、ご本人様だけやで😅。同行者断られてました😆。福岡空港で、この便も紐付けしてたので良かったです。ほぼ満席便。それに持ち込み荷物多すぎるし。
キャリーは私の膝にたまに当たるし💢。毎度毎度のことですね。福岡空港のラウンジでクラスJにUGしておきました😆。7Gにしてもらい、隣席はブロックしておきましたとのこと😆。
伊丹に行く用がないと中々乗らない伊丹便。
空の市を体感したいという理由だけで福岡タッチの後の時間を利用してぶっ込みました。
これ、最近思うのがWiFiがトラブりますね。
パナソニックアビオニクス製のはアカンなぁ〜って。
途中でつながりましたけど、浜松くらいまではダメでした。
電子シェードは暗くなるまでに多少時間がかかるんです。もちろんパネル操作で一気に全窓暗くできるので、降りるときにお願いされることはないです。
途中雲の影響で揺れがありました。
伊勢湾を超えたあたりでまもなくベルトサイン。
高度を下げて、ΔIKOMAを過ぎてあたりでフラップ操作が増えて、その後ギヤダウン。Rw32Lに着陸ですがブレーキングがすごかったなぁ。
やっぱり、乗ってきた中では787が一番快適。
A350ももちろんいいけど、若干の与圧の差なんだろうなぁ。降りる時に高度と速度を聞いて、ログにドン引き？されつつも、楽しいフライトでした。
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