2020年 10月: 9回⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐ 11月: 4回⭐⭐⭐⭐ 12月: 4回⭐⭐⭐⭐ 2021年 1月: 1回⭐ 2月: 1回⭐ 3月: 5回⭐⭐⭐⭐⭐ 4月: 5回⭐⭐⭐⭐⭐ 5月: 4回⭐⭐⭐⭐ 6月: 8回⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐ 7月: 2回⭐⭐ 8月: 9回⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐ 9月: 6回⭐⭐⭐⭐⭐⭐ 10月: 3回⭐⭐⭐ 11月: 3回⭐⭐⭐ 12月: 8回⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐ 2022年 1月: 5回⭐⭐⭐⭐⭐ 2月: 5回⭐⭐⭐⭐⭐ 3月: 4回⭐⭐⭐⭐ 4月: 3回⭐⭐⭐ 5月: 2回⭐⭐ 6月: 3回⭐⭐⭐ 7月: 2回⭐⭐ 8月: 5回⭐⭐⭐⭐⭐ 9月: 2回⭐⭐ 10月: 3回⭐⭐⭐ 11月: 4回⭐⭐⭐⭐ 12月: 2回⭐⭐ 2023年 1月: 2回⭐⭐ 今月2回目の1マイル✨✨ 明日も当たりますように🙏

日帰りで新千歳へ行ってきました。帰りの便はJL526便（新千歳→羽田）でした✈ もともとはB777-200ER目当てでJL528便を予約していましたが、年末に投稿した「来年も772ER運航での2フライトは予約済み！機材変更がないことを祈っています🙏」が盛大な前フリとなっていたようでした。 数日前にB777-200ERからB767-300へ機材変更のお知らせが…😨 まあ、767もあと数年で乗れなくなるしと気を取り直して楽しみにしていました。 搭乗当日、新千歳空港にてJL528便欠航のお知らせが… 「使用する飛行機の手配ができないため」とあり、地上係員さんもこれ以上のことは知らなさそうでしたし、数日前に機材変更しておきながら何言ってんだ？と思ったりもしたので、調べてみることに。 そもそもの原因の答えは私の1個前の投稿に書かれているものでした。 朝起こった羽田空港でのバードストライクによる滑走路閉鎖です。 これによって空港混雑により羽田⇔旭川便が約1時間遅延。 この便の機材、次は羽田⇔函館を往復し最後に羽田⇔鹿児島を往復予定でしたが、遅延が解消できず鹿児島便は別の機材があてがわれました。 それが私の乗るはずだった新千歳便です。コンフィグが違うにも関わらず投入されていました。 ということで、この理由なら仕方がないかなと思いましたが乗りたい機材に乗れなかったのは残念でした～😣 また、リベンジしたいです！

1/29（日）に搭乗したJL2804（AOJ→CTS, J-AIR E170）にて✈️ この日は、降雪が断続的に強まる天候でした☃️☃️ 幸い、除雪作業等による出発遅延はありませんでしたが、プッシュバック直前に降雪が強まったため、離陸前にパイロットによる"翼上面の目視確認"が行われました👀 冬季のAOJでは、良く経験するこのイベント。 乗客にとりましては、普段、機内では絶対に見ることできないパイロットを直に見ることができますので、ある意味、大変貴重な機会となっております✨ #旅写真 #自然 #青森空港