搭乗日
2022年07月
2022年国際線フライト #6 JL57 SFO→NRT
2022年6回目の国際線フライトはサンフランシスコから成田です。
帰国便はビジネスクラスに搭乗できたので、シート(5K)も機内食もGoodでした。
機材はBoeing 777-346/ER(JA741J)で、5列目はファーストクラスと6列目以降のビジネスクラスとの間にある独立した空間に配置されているので人通りも少なく静かでお気に入りのポジションです。
機内食は、アペタイザーのスモークサーモンや生ハムで包まれたカマンベールが美味しかったです。またメインディッシュのテンダーロインステーキは大変柔らかくて良かったです。到着前の2食目には和食(鮭の塩焼き)を頂きました。
フライトは、機材到着の遅れ(折返し便なので)で出発が1時間ぐらい遅延したため、JL3009(成田→伊丹)への乗継を心配しましたが、幸いなことに偏西風(ジェット気流)が強くなく、ほぼ定刻に到着してくれたので無事に間に合いました。
また、4月、5月と比較すると、帰国時のコロナ対策が一段と緩和され、基準を満足すれば空港検疫でのコロナ検査が免除されるようになり、ほぼコロナ禍前のスムーズさで入国審査や税関審査が済むようになりました。
帰国便はビジネスクラスに搭乗できたので、シート(5K)も機内食もGoodでした。
機材はBoeing 777-346/ER(JA741J)で、5列目はファーストクラスと6列目以降のビジネスクラスとの間にある独立した空間に配置されているので人通りも少なく静かでお気に入りのポジションです。
機内食は、アペタイザーのスモークサーモンや生ハムで包まれたカマンベールが美味しかったです。またメインディッシュのテンダーロインステーキは大変柔らかくて良かったです。到着前の2食目には和食(鮭の塩焼き)を頂きました。
フライトは、機材到着の遅れ(折返し便なので)で出発が1時間ぐらい遅延したため、JL3009(成田→伊丹)への乗継を心配しましたが、幸いなことに偏西風(ジェット気流)が強くなく、ほぼ定刻に到着してくれたので無事に間に合いました。
また、4月、5月と比較すると、帰国時のコロナ対策が一段と緩和され、基準を満足すれば空港検疫でのコロナ検査が免除されるようになり、ほぼコロナ禍前のスムーズさで入国審査や税関審査が済むようになりました。