搭乗日
2015年01月
僕の着席場所
先週開催イオンモール伊丹「JALとあそぼう!」会場に、私が3年以上の間を空けてお会いするJ-AIR CAさんが2名来られていました。
3人で話していたら機内での私の話になり、大阪大井といえば19CかH席にいる、いやいや13Cの印象が強い、等々・・・。前者はE170最後列通路側、後者はCRJ200最後列通路側で、実際よく指定し、今もそうなのですが・・・きっちり憶えられとるやないかい。
ともにWCに近くて便利なのですが、実は「どんな人たちがリージョナルジェットを利用するのかを見る」を主目的として出来るだけ後方に座るようにしていました。
それまで見られなかった50人乗り、のち76人乗りジェット機。さて利用のされ方は??と興味を持ったことからです。
その辺りの席で難儀なことがあるとすれば、これはCRJ200に限られたのですが、「CAさんのいる所から最も遠い」こと。
客室1人乗務、ギャレイは最前方。よって巡回で来られるのも、機内サービスを受けられるのも、13列目はいちばん最後。
けれども所期の目的を果たそうとする意志を優先、CAさんとのやりとりはその後でええ!
そんな構えでおり、そして後ろから客室を見ようという姿勢は今も続き、そのためE190のクラスJが遠い存在です。
CRJ退役からぼちぼち5年になりますが、それでも私がよく座っていた所が記憶に残る。逆に今のE170での19列目またはE190での34列目にいる私から、かつてのCRJを思い出すことにつながればいいなあと思っています。
#J-AIR
3人で話していたら機内での私の話になり、大阪大井といえば19CかH席にいる、いやいや13Cの印象が強い、等々・・・。前者はE170最後列通路側、後者はCRJ200最後列通路側で、実際よく指定し、今もそうなのですが・・・きっちり憶えられとるやないかい。
ともにWCに近くて便利なのですが、実は「どんな人たちがリージョナルジェットを利用するのかを見る」を主目的として出来るだけ後方に座るようにしていました。
それまで見られなかった50人乗り、のち76人乗りジェット機。さて利用のされ方は??と興味を持ったことからです。
その辺りの席で難儀なことがあるとすれば、これはCRJ200に限られたのですが、「CAさんのいる所から最も遠い」こと。
客室1人乗務、ギャレイは最前方。よって巡回で来られるのも、機内サービスを受けられるのも、13列目はいちばん最後。
けれども所期の目的を果たそうとする意志を優先、CAさんとのやりとりはその後でええ!
そんな構えでおり、そして後ろから客室を見ようという姿勢は今も続き、そのためE190のクラスJが遠い存在です。
CRJ退役からぼちぼち5年になりますが、それでも私がよく座っていた所が記憶に残る。逆に今のE170での19列目またはE190での34列目にいる私から、かつてのCRJを思い出すことにつながればいいなあと思っています。
#J-AIR