JALトーク
2022/12/02 13:44

国際線コードシェア便や乗継便は分割すると安くなる❓

復路の千歳〜ヘルシンキをまとめて予約すると
27万とちょっと手が出にくい価格
千歳〜羽田、羽田〜ヘルシンキと分割すると
7万円下がりました…
往路:パリ→新千歳、復路:新千歳→ヘルシンキのチケットを発券しようとしてたのですが、全く同じクラス、便を選択しても復路の区間を分割して自由旅程で検索したところ
①パリ→新千歳、新千歳→ヘルシンキ
→27万円
②パリ→新千歳、新千歳→羽田、羽田→ヘルシンキ→20万円
となりました。

これ、色々検索してたら恐らく羽田〜ヘルシンキがフィンエアー運航のJAL便が影響してるような気がしました。
おそらく地方空港の方はご経験あると思いますが、
・ジェットスター運航国内線+JAL運航国際線

・JAL運航国内線+ワンワ運航JAL便
の組み合わせだと通しの安いチケットがなく高いチケットしか選択できないからかなと推定してます(間違ってたらすみません💦)

なので
分割して検索すると安いチケットが選択されてすごく安くなるケースがあります。

これ、国際線乗継で国内線移動がある場合以外も、羽田→ヘルシンキ→ストックホルムのように海外で乗継する際も同じような現象が起こることがあり、これも区間を分けて検索すると凄く安くなる場合があります。
(※必ずではないです)
国際線を検索する際はポチる前に同じ旅程、便で分割して検索してみて安くならないか調べてみると良いなと思いました😊
復路の千歳〜ヘルシンキをまとめて予約すると
27万とちょっと手が出にくい価格
千歳〜羽田、羽田〜ヘルシンキと分割すると
7万円下がりました…
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  • 共同運航便が入ると途端に高くなります。日本~バンコクは自社便ですが、バンコクからJAL便のない国への乗り継ぎは高くなるので、別切りで購入しています。北米国内線も以前は別切りで購入でした。バゲージスルーしてくれると良いのですが(これから空港カウンターで交渉します)。
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    • 私もよく別切りします😊
      最近はバゲッジスルーは別切りでも柔軟にやってくれますね。
      発券のため空港出ないと行けない場合は乗継時間ヒヤヒヤになります。
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  • 安い運賃の方は、運賃ルールにJALオリジナル便利用に限るというものが含まれていますね。
    コードシェアを排除すれば他社の承認を得ず独自の値段で販売ができるので安く売りやすいという事かと思います。

    実際に、どの航空会社でも、安価な運賃ではコードシェアの利用は許可していないようです。

    逆に
    コードシェア便まで利用が出来るバーゲン運賃だと、そこから更にコードシェア便は利用不可という安い運賃が出て来る可能性がまだある、と予測も立てれます。。
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    • ご解説ありがとうございます、コードシェアだと両社とも合意が必要というのは納得です。
      コードシェアしてるけど、他社便運航はすごく高いチケットしかなくて誰がこの他社運航便で買うんだろう…というコードシェアもありますしね。

      航空券の世界は奥が深いですね…✈️
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  • すごい❣️研究していらっしゃる👏
    metsaさん、さすがお詳しい😊
    私は来年、パリorロンドン✈️検索しましたが、行き帰りビジネス1A🈳無く、JAL PLAZAで検索していだだき、やっと、JAL✈️フィンランド🇫🇮経由✈️フィンエアーロンドン🇬🇧の予約をとることができました。
    でも、料金は直行と同じでした⁉️
    JAL PLAZAさんにお任せっきりで💦
    7万円も違うなんて😵
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    • 経由とはいえロンドン行くのにビジネス取れて良かったですね❗
      こういうちょっとした検索の仕方で運賃変わると電話で発券とかすると損してるかも❓と不安になりました💦
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  • 不思議ですね😊
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    • 航空券の値段の仕組みはよくわかりませんね(^_^;)
      検索繰り返してたら
      あ、多分こうなんだろうな、気づくくらいです。
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