搭乗日
2016年01月
2016年1月11日は私のエンブラーdébut😆
JL3629便はバス移動から。
福岡空港を見る
宮崎空港のコスモスでチキン南蛮
E170のキャビン
福岡空港にて。
同一空港を1日に何度も往復するなんてありえへん。ど変態やん！と思ってましたが、そのど変態を自ら経験、そして沼にハマることになるとは2015年当初には想像もできませんでした😆。友人やブログでチケットの買い方や行程の組み方を教わりつつも、空港で5枚とか10枚とか発券するど変態な発券も経験😆。
そして、欠かせない場所が福岡空港と宮崎ブーゲンビリア空港。欠かせない機材がエンブラエルE170。
このリージョナルジェットがなければ、私は沼にハマらなかったかも😆。小型ながら天井にも余裕のあるキャビン。2-2の座席配置。小型ながらパワーの燃費を両立したエンジン、離陸時の加速Gもたまらん。
J-AIRもいい飛行機を取り入れたもんだと。
E170はA320のようにフライバイワイヤーで操舵するハイテク機。当時JALグループの中では787と同様の最新鋭機材。もちろんJ-AIRのアットホームな雰囲気も手伝って、1日に何回でも乗っていたいと思いました。
回数乗るうちに、あ、こないだ搭乗されてましたね！と言われることも。修行あるあるですね。
似顔絵シールもいっぱい貯まりました。
沼にハマるとはこういうことです。
マイフライトレーダー24で統計を作ってますが、737-800と同じくらいE170に乗ってることがわかりました。
やっぱ私もエンブラーなんだなと😆。
#E170 #E190 #J-AIR #沼 #エンブラー #パワー #修行
そして、欠かせない場所が福岡空港と宮崎ブーゲンビリア空港。欠かせない機材がエンブラエルE170。
このリージョナルジェットがなければ、私は沼にハマらなかったかも😆。小型ながら天井にも余裕のあるキャビン。2-2の座席配置。小型ながらパワーの燃費を両立したエンジン、離陸時の加速Gもたまらん。
J-AIRもいい飛行機を取り入れたもんだと。
E170はA320のようにフライバイワイヤーで操舵するハイテク機。当時JALグループの中では787と同様の最新鋭機材。もちろんJ-AIRのアットホームな雰囲気も手伝って、1日に何回でも乗っていたいと思いました。
回数乗るうちに、あ、こないだ搭乗されてましたね！と言われることも。修行あるあるですね。
似顔絵シールもいっぱい貯まりました。
沼にハマるとはこういうことです。
マイフライトレーダー24で統計を作ってますが、737-800と同じくらいE170に乗ってることがわかりました。
やっぱ私もエンブラーなんだなと😆。
#E170 #E190 #J-AIR #沼 #エンブラー #パワー #修行
