JALトーク
2023/03/24 09:01

新運賃での予約をシミュレーションす!

始発から最終まで基本的に同じ運賃。
諸税込みだから見やすいけど高いな😅。JやFは特に😅
最近那覇線にも進出著しい767。
A350の座席仕様も予約前に確認できます。X11か12か😅
羽田石垣間は那覇乗り継ぎが安い!こちらはジンベエジェット!
新運賃に移行した後の旅程を組むシミュレーションをしてみました。
まず、先得はなくなったのですが、最安値を検索する項目に変わってました。これも慣れですね。
新運賃は時間帯問わず定額であるという点が面白いですね。羽田〜那覇線の往復で検索すると、始発から最終まで普通席は同じ運賃です。やはり往復セイバーで買うと安いです。この運賃表示は空港使用料や消費税が含まれたものですね。
以前は時間帯や機材により、運賃が高かったり安かったり・・。もちろん、運賃クラスで満席になれば次のクラスですので高くはなります。

ちなみに!
羽田石垣線は圧倒的に那覇乗継のほうが安くなりますね。往復乗継セイバーってのが一番安いです。
直行便と比べても、1時間程度の差はありますが気にしなければどうということはありませんし、お得ですし、羽田〜那覇間はファーストクラスにも乗れる選択肢ができますよね😆。

まぁ、全体的には値上がりしてるのは否めませんね。
設備投資をしていれば当然何かの形で回収しなきゃなりませんから💦。

それでも、買い方によって運賃をセーブすることもできるので、これからはよーーーく考えて買わないといけないなと思いました。私はステータスの維持も修行目的の飛行も去年で引退してますので旅に出たい時に乗る!というスタンスです。

次に計画を組むなら、梅雨前に熊本に行きたいなぁとは思ってます。
始発から最終まで基本的に同じ運賃。
諸税込みだから見やすいけど高いな😅。JやFは特に😅
最近那覇線にも進出著しい767。
A350の座席仕様も予約前に確認できます。X11か12か😅
羽田石垣間は那覇乗り継ぎが安い!こちらはジンベエジェット!
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  • 私も修行は去年で卒業しているので、
    これからはのんびりと旅を楽しむ事にしました。運賃のこと色々と教えてくださいね。
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    • こちらこそ!!😆
      色々考えましたけど、いずれは引き際もやってきますからね。のんびりと旅を楽しんだ結果のステータスはあるかもしれませんが、修行目的のフライトはもうやらないと思います。去年で修行は卒業したという人は割と多いみたいですね。
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  • ここ数年年末は雪が少なくのに、今年から異常なインバウンドでニセコは期待できないこともあり、来年はおせちフライトに乗ろうと昨日確認したら株割を普通に売ってるのでビックリ。これまではギリギリにならないと開放されなかったので、かなり運用が変わっているようです。

    セイバーの価格は特便の時よりも高いので、繁忙期は株割、閑散期はセイバーで選ぶと良いのかなと思いました。

    結果、おせちフライトは既に出遅れましたが、1/1は午後便、1/8は夜遅い便で株割にて取れました。座席はいつもの席。

    予め座席の空き状況を確認してから予約したり変更できるようになったのは良いと思います。
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    • 基本的には片道より往復が安くなりますよね。繁忙期でかつ急務な時は株主優待券を使うのがいいのかなと。使い分けや予約のタイミングなど、乗る側は頭を使いそうです。

      そういえば、おせちフライトは2021年に乗りました。機内でのおせちは中々の美味でした。
      その時は実家に帰省ができなくて、人生で初めて正月に飛行機に乗りました😆。
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