搭乗日
2023年03月
B777-300ER W84の国内線運航の謎
羽田とセントレア間のJL209とJL200に777が投入されましたね😍
最近は737で満席続きだったので嬉しい限りです。しかしクラスJ席は増えたものの、777だからかクラスJは満席続きなので僕の問題は解決していません😭
それから、国際線機材なためにWi-Fiが使えなかったのも悲しいです😭
利用させていただいて気付いたのですが、CAさんはL1〜R5の10名乗務でした。
対してW84は244席。乗客50名に対して客室乗務員1名が必要というルールは乗務員5名で満たせます。
JALさんはドア1つにつきCA1名乗務という内規でもあるのでしょうか。
ANAさんの場合、B787-8の国際線仕様の78Mですとプレミアムクラス42席を含む計240席で、客室乗務員さんがL1〜L3とR1〜R4の7名乗務です。L4はドアはR4の方が受け持っているみたいです。5名乗務でなく7名乗務なのは食事を出すプレミアムクラスが42席もあるからだと推測しています。
A321はプレミアムクラス8席を含む計194席で、客室乗務員さんがL1とR2〜4の4名、各客室乗務員さんがLRのドア両方を受け持っています。
客室乗務員さんたちの人手が不足しているであろう昨今、ファーストクラスの設定がなく、フライトタイム40分程度の飲み物を配らず飴を配るだけの便で10名乗務はもったいないなぁと思いました。
しかも、JL209はおそらくNGOステイで、客室乗務員さん10名がセントレア泊ですね💧
#旅写真
最近は737で満席続きだったので嬉しい限りです。しかしクラスJ席は増えたものの、777だからかクラスJは満席続きなので僕の問題は解決していません😭
それから、国際線機材なためにWi-Fiが使えなかったのも悲しいです😭
利用させていただいて気付いたのですが、CAさんはL1〜R5の10名乗務でした。
対してW84は244席。乗客50名に対して客室乗務員1名が必要というルールは乗務員5名で満たせます。
JALさんはドア1つにつきCA1名乗務という内規でもあるのでしょうか。
ANAさんの場合、B787-8の国際線仕様の78Mですとプレミアムクラス42席を含む計240席で、客室乗務員さんがL1〜L3とR1〜R4の7名乗務です。L4はドアはR4の方が受け持っているみたいです。5名乗務でなく7名乗務なのは食事を出すプレミアムクラスが42席もあるからだと推測しています。
A321はプレミアムクラス8席を含む計194席で、客室乗務員さんがL1とR2〜4の4名、各客室乗務員さんがLRのドア両方を受け持っています。
客室乗務員さんたちの人手が不足しているであろう昨今、ファーストクラスの設定がなく、フライトタイム40分程度の飲み物を配らず飴を配るだけの便で10名乗務はもったいないなぁと思いました。
しかも、JL209はおそらくNGOステイで、客室乗務員さん10名がセントレア泊ですね💧
#旅写真
