搭乗日
2003年05月
20年前 賑わう丘珠空港
近年の札幌丘珠空港の賑わいといえば、HAC SAABラスト、HAC 25周年、FDA就航などがあり、今年はトキエア就航そしてHAC ATR 4号機就航で大勢の人の来訪が見られると思います。
さかのぼれば20年程前にもそのような賑わいが見られ、2002年7月1日エアーニッポンネットワーク就航、2003年8月1日HAC就航があり、そして・・・。
画像は20年前の今日、2003年5月31日(土)の丘珠空港エプロン・送迎デッキを到着機機内から撮ったものです。
この日を以ってANK/エアーニッポンのYS-11が丘珠発着便から退き、そのラストは午前の丘珠~函館1往復。
丘珠出発前から賑わいが見られ、戻って来たら朝より凄いこの状況でした。
さらにこの後新千歳へのフェリー便が発つのですが、賑わいはそこがピーク。到着便乗客がデッキへ行っても、先客の人出が凄くてそこからエプロンを見られる場所は既に無し。離陸機を人垣の頭の上に視認出来た、という程でした。
HAC ATRデビューの3年前は感染症流行下。ゆえにHACで上のような賑わいを私は見ておらず、いつかは見たい・・・と思いましたが人多過ぎとなると自分がHAC機を見られない怖れもあります。
よって程々の賑わいをHACで、FDAで、そしてトキエアで見られたらいいなあ。と記しておきます。
#HAC
さかのぼれば20年程前にもそのような賑わいが見られ、2002年7月1日エアーニッポンネットワーク就航、2003年8月1日HAC就航があり、そして・・・。
画像は20年前の今日、2003年5月31日(土)の丘珠空港エプロン・送迎デッキを到着機機内から撮ったものです。
この日を以ってANK/エアーニッポンのYS-11が丘珠発着便から退き、そのラストは午前の丘珠~函館1往復。
丘珠出発前から賑わいが見られ、戻って来たら朝より凄いこの状況でした。
さらにこの後新千歳へのフェリー便が発つのですが、賑わいはそこがピーク。到着便乗客がデッキへ行っても、先客の人出が凄くてそこからエプロンを見られる場所は既に無し。離陸機を人垣の頭の上に視認出来た、という程でした。
HAC ATRデビューの3年前は感染症流行下。ゆえにHACで上のような賑わいを私は見ておらず、いつかは見たい・・・と思いましたが人多過ぎとなると自分がHAC機を見られない怖れもあります。
よって程々の賑わいをHACで、FDAで、そしてトキエアで見られたらいいなあ。と記しておきます。
#HAC