日本航空のA350にどれだけ乗ったか統計を取ってみた!!!!!
私にとってのA350は初めてのエアバス。
A320もA330はおろか、A380にだって乗ったことがない、生粋のボーイング野郎だったから。
A350はA320やA330とは全くの新発想!
主翼の後退角もA350はどちらかといえばボーイングっぽい。
とても速く飛べる飛行機でもある。
ボーイング慣れしたCAさんも慣れるのにめちゃくちゃ苦労したA350の客室仕様、そりゃ乗客も戸惑いがありましたとも。
窓、内側にもう一枚あるし!写真撮りにくい。
そして、天井高くて下ろした棚に頭はぶつけないけど、高すぎる!
そして、少し狭い。777よりもさらに尖りのあるノーズ。ファーストクラスに乗った時、窓側だと横からの圧がある💦。
でも!!、20回目くらいから私の身体もエアバスに馴染んできましたよ。JALに乗る限りはこやつと仲良くならなきゃならんし。
現在59回。あと一回で60回!!そして60回目が07だったらめちゃ嬉しいですね。コンプリートのおまけ付きですから。
一番多いのが01。
次が05なんですね。
那覇線に乗るとどうしてもX12仕様が多いので乗る方面で偏ります。
確率的には福岡や新千歳方面が高め。そちらへのフライトを増やすといいかも。
これだけ多くA350に乗れてるのも、私がHNDベースであることが一番大きい。それには感謝です!!
#A350 #JA07XJ に乗れたらコンプリート!!
#jaltrico #十人十旅 07探し求める旅
A320もA330はおろか、A380にだって乗ったことがない、生粋のボーイング野郎だったから。
A350はA320やA330とは全くの新発想!
主翼の後退角もA350はどちらかといえばボーイングっぽい。
とても速く飛べる飛行機でもある。
ボーイング慣れしたCAさんも慣れるのにめちゃくちゃ苦労したA350の客室仕様、そりゃ乗客も戸惑いがありましたとも。
窓、内側にもう一枚あるし!写真撮りにくい。
そして、天井高くて下ろした棚に頭はぶつけないけど、高すぎる!
そして、少し狭い。777よりもさらに尖りのあるノーズ。ファーストクラスに乗った時、窓側だと横からの圧がある💦。
でも!!、20回目くらいから私の身体もエアバスに馴染んできましたよ。JALに乗る限りはこやつと仲良くならなきゃならんし。
現在59回。あと一回で60回!!そして60回目が07だったらめちゃ嬉しいですね。コンプリートのおまけ付きですから。
一番多いのが01。
次が05なんですね。
那覇線に乗るとどうしてもX12仕様が多いので乗る方面で偏ります。
確率的には福岡や新千歳方面が高め。そちらへのフライトを増やすといいかも。
これだけ多くA350に乗れてるのも、私がHNDベースであることが一番大きい。それには感謝です!!
#A350 #JA07XJ に乗れたらコンプリート!!
#jaltrico #十人十旅 07探し求める旅