A350のセンターの棚はマジで高いな！！
天井はすっきりしてていいんだけどな。
エアバスの中でも異端児なA350。
私の身長は170cm。
767や737だったらたまに頭をぶつけちゃうけれど、A350はかなり高所にあって、まずぶつけることがありません。A350自体が他の航空機とは全く異なる胴体の輪切り形状をしてますし、他のエアバス機もA380を除いても、かなり異端児な形をしてます。大きさは申し分なくて、1つの棚にキャリーが4つ入ります。4つも入れたら重いですし、アシスト機構がありますね。
ただし！高さの壁ってのがあるので、そこまでがハードルになるんですけどね。
日本人の平均的な身長だと、棚の最深部には間違いなく手を伸ばしても届かないですね😆。一度、紙袋に入れてた土産のサータアンダギーが、袋から出てしまっていて、取り出すのに苦労しました😅。
窓側ならまだいいんですが、基本、A350はDとG席好きなので届かぬ時は靴脱いで座面に乗りますね。脱いだり履いたりはめんどくさいんですけどね。
そういうこともあって、リュック以外は極力預けることにしてます。
天井の圧迫感をなくすために真円ではなくちょい楕円になっているA350なんですがね。
#A350 #キャビン #オーバーヘッドコンソール #オーバーヘッドビン
767や737だったらたまに頭をぶつけちゃうけれど、A350はかなり高所にあって、まずぶつけることがありません。A350自体が他の航空機とは全く異なる胴体の輪切り形状をしてますし、他のエアバス機もA380を除いても、かなり異端児な形をしてます。大きさは申し分なくて、1つの棚にキャリーが4つ入ります。4つも入れたら重いですし、アシスト機構がありますね。
ただし！高さの壁ってのがあるので、そこまでがハードルになるんですけどね。
日本人の平均的な身長だと、棚の最深部には間違いなく手を伸ばしても届かないですね😆。一度、紙袋に入れてた土産のサータアンダギーが、袋から出てしまっていて、取り出すのに苦労しました😅。
窓側ならまだいいんですが、基本、A350はDとG席好きなので届かぬ時は靴脱いで座面に乗りますね。脱いだり履いたりはめんどくさいんですけどね。
そういうこともあって、リュック以外は極力預けることにしてます。
天井の圧迫感をなくすために真円ではなくちょい楕円になっているA350なんですがね。
#A350 #キャビン #オーバーヘッドコンソール #オーバーヘッドビン
