搭乗日
2024年11月
2024年11月19日 CX524便 HKG→NRT A350-1000
往復ともプレエコにインボラ
機内食は肉系をチョイス。
機内での夜明け
成田到着
3泊5日の香港旅。
5日なのは、帰国便が未明だったから💦
もちろん長くラウンジに滞在できたので満足。
機内では何人かのCAさんが、ご挨拶にこられ、そしてドリンクと機内食のチョイスを聞かれた。まずは全員に水配布。私は2本目になる😆。そして機内食の時間には先頭でサーブ。
チョイスしたのは肉。
スペアリブなのだそう。なんとなく肉が食べたかったのでいいタイミングです😛。
ドリンクはビール。SAPPOROのプレミアムビール。
ラウンジでそこそこ食べてはいるけど、機内食は別腹😆。
しっかり食べてから機内も消灯されているのでこちらも寝る💤。
2時間ほどして外が明るくなりはじめ、ちょうど日の出の時間帯だな。
通路側なので少し遠巻きになるけれど、とても綺麗。
徐々に降下が始まり、機内も慌ただしくなる。
照明が明るくなり、総員起こし状態😆。
リクライニングなども元に戻して、
目覚ましに水をぐっと飲む。
プレミアムエコノミーの責任者のCAさんは日本人で機内食やドリンクの選択などを日本語でやりとりできた。
シートベルトサイン点灯前にもご挨拶に来てくれた。
今回、最大の目標であるA350-1000に乗れたし、もちろん中ではA350-900との大差は感じられないかも知らないけれど機外カメラから見た映像は、メインギアの車輪が多いという違いがある。
それを見てやっと実感できるというものか😆。
成田には予定通りに到着。
帰りはあっという間ですね。
やはり、帰りはJLのワンエメ会員として乗って正解👍。
往路との対応の違いを経験することができましたね。
5日なのは、帰国便が未明だったから💦
もちろん長くラウンジに滞在できたので満足。
機内では何人かのCAさんが、ご挨拶にこられ、そしてドリンクと機内食のチョイスを聞かれた。まずは全員に水配布。私は2本目になる😆。そして機内食の時間には先頭でサーブ。
チョイスしたのは肉。
スペアリブなのだそう。なんとなく肉が食べたかったのでいいタイミングです😛。
ドリンクはビール。SAPPOROのプレミアムビール。
ラウンジでそこそこ食べてはいるけど、機内食は別腹😆。
しっかり食べてから機内も消灯されているのでこちらも寝る💤。
2時間ほどして外が明るくなりはじめ、ちょうど日の出の時間帯だな。
通路側なので少し遠巻きになるけれど、とても綺麗。
徐々に降下が始まり、機内も慌ただしくなる。
照明が明るくなり、総員起こし状態😆。
リクライニングなども元に戻して、
目覚ましに水をぐっと飲む。
プレミアムエコノミーの責任者のCAさんは日本人で機内食やドリンクの選択などを日本語でやりとりできた。
シートベルトサイン点灯前にもご挨拶に来てくれた。
今回、最大の目標であるA350-1000に乗れたし、もちろん中ではA350-900との大差は感じられないかも知らないけれど機外カメラから見た映像は、メインギアの車輪が多いという違いがある。
それを見てやっと実感できるというものか😆。
成田には予定通りに到着。
帰りはあっという間ですね。
やはり、帰りはJLのワンエメ会員として乗って正解👍。
往路との対応の違いを経験することができましたね。
