反省・・・trico6周年行事での自己課題は未回収だらけ
「J-AIR」表札が在った頃・・・2012年10月21日。
trico6周年行事開催前に自分が投稿したのを見返して猛省!
・近畿圏会員からも大阪らしさを出し、例えばネット掲載不可のエアポートフェスティバル時の格納庫撮影画像鑑賞会。
→実施していません。
・空の日での格納庫機体見学に於いて15~20名程度のtrico会員枠を設け、優先入場そして見学・撮影。これをtrico編集部・JALへリクエスト。
→していません。
・これらを考えていても、格納庫見学や食事等に夢中になって上の件を忘れる。開会前後で会員が集まった時でも、その他の話で盛り上がって忘れる。
→この通りになりました。
・第1部参加者が帰る前に北ターミナルを訪ね、第2部参加者とわいわい。
→一堂に会する場面は生じず。1部参加者と2部参加者の対面は駐輪場前~阪神高速下辺りでの行き合いの時となりました。
いっぽう前進した事柄は「近畿圏連絡網」強化・・・なのですが、連絡網云々と言っているのは大阪大井だけで、聴けばLINEの何たらのようでした。
それでも食事会場に於いて加入者(というのでしょうか)が増え、今後の近畿圏の盛り上がりが期待されます。
あ・・・俺への連絡をどうするかが全然進展しとらん。
当日何人かの方からリクエスト・クレームを受けましたが、状況は変わっていません。
私は近畿圏連絡網、もとい近畿圏連絡体制から外れ続けます→独立性が高い!?
#J-AIR
・近畿圏会員からも大阪らしさを出し、例えばネット掲載不可のエアポートフェスティバル時の格納庫撮影画像鑑賞会。
→実施していません。
・空の日での格納庫機体見学に於いて15~20名程度のtrico会員枠を設け、優先入場そして見学・撮影。これをtrico編集部・JALへリクエスト。
→していません。
・これらを考えていても、格納庫見学や食事等に夢中になって上の件を忘れる。開会前後で会員が集まった時でも、その他の話で盛り上がって忘れる。
→この通りになりました。
・第1部参加者が帰る前に北ターミナルを訪ね、第2部参加者とわいわい。
→一堂に会する場面は生じず。1部参加者と2部参加者の対面は駐輪場前~阪神高速下辺りでの行き合いの時となりました。
いっぽう前進した事柄は「近畿圏連絡網」強化・・・なのですが、連絡網云々と言っているのは大阪大井だけで、聴けばLINEの何たらのようでした。
それでも食事会場に於いて加入者(というのでしょうか)が増え、今後の近畿圏の盛り上がりが期待されます。
あ・・・俺への連絡をどうするかが全然進展しとらん。
当日何人かの方からリクエスト・クレームを受けましたが、状況は変わっていません。
私は近畿圏連絡網、もとい近畿圏連絡体制から外れ続けます→独立性が高い!?
#J-AIR