先月また、JL727/728便を利用したことで、達成したことがあります。これは認めたくないことですが…

それは「関空発着JAL国際線全路線完乗」ということです。

各路線に初めて乗ったのは以下の時期です。
2005年4月…JL/JO 71/72便（現在のJL791/792便）　HNL 747-200/300
2007年1月…JL8810/8819 KOA 747-200 ※チャーター便
2007年8月…JO943/944便　GUM 747-400 ※2010年9月末廃止
2024年2月…JL60/69便　LAX 787-9
2024年9月…JL891/894便　PVG 787-8
2025年1月…JL727/728便　BKK 787-8

現在、関空から自主運航便、つまりコードシェアではなくJAL自身が飛ばすのは「ロサンゼルス、バンコク、ホノルル、上海」の4路線です。つまり、これで全ての路線に乗ったわけです。

しかしながら、機材繰りを理由に2020年以降JALの定期便がない台北（桃園）線もJALでは乗っていません。
それに、競合他社やアメリカ系エアラインが弱く、どうしても遠方への海外旅行の選択肢としてJAL頼みになりがちな、関空ユーザーとしてはたった4路線で「完乗」とするのは寂しすぎます。
また、関空に行く度、近場の行き先に埋め尽くされるフライトモニターも寂しく感じるものがあります（JL60 ロサンゼルスなどが見つかると気分⤴️）

昨年の経営方針で出たような国際線強化、そしてそのためのA350等の新機材。巷ではA321XLR導入の噂も。
なんとか、桃園、ヒースロー、シンガポール、シアトル、シカゴ等への便を望みます🙏
その辺りへの搭乗を持って、改めて完乗を宣言したいです。