座席💺に記念品がありました。

・40周年記念トートバッグ
・シール
・フライトタグ
・B767が運航始めた日の時刻表
・航空航路図の封筒と栞
・素敵な搭乗メッセージカード
・エンジンスタートやタキシング
　離陸方法の選定、離陸速度の定義
　巡航高度や速度はどう決めてるなどの
　説明文書
・成田滑走路と空域の書類
などが入ってました。

今回は特別に操縦室から、各説明がありました！

いよいよプッシュバックが始まり、
SIDチャート、ハイドロポンプの作動音の時は聞こえ易いようにエアコン止めてくださいました（笑）
エルロンの確認。
エンジン始動の説明
N2が回り油圧が上がりN1回ると、FUELinのタイミングまでアナウンスがありました！
そして、いつもの良い香りが〜😆
N2が50%まで上がると、騒音対策の為にPA(機内放送)の音も大きくなります。
APU(補助動力装置)からエンジンに切り替えて、エアコンなどを作動させます。
トーイングカーを切りはなし、地上係員と異常の無いことを確認。
ノーズギアピンを外し、かざして確認。

ゆっくりと動き、滑走路に向かいながら、
フラップの説明。
1では前方スラットが動いて後方は動かず
ウォーターポンプの音も。
5では後方が動きます、エルロンも少し動きます
油圧が足りなくなるのでエアドリブンポンプの音も、
着陸時のフラップ30まで見せていただきました。
タキシング経路の説明。
エルロンの確認の説明。

ラダーの確認は。ノーズステアリングと繋がっているので、ティラー(ハンドル)を押さえながらしますが押さえないと横揺れします。
エレベーターの確認で翼状の確認説明は終わり、次は急ブレーキのデモ！これはかなりビックリしました〜！！
皆さん大ウケでした😂

そして、お楽しみの離陸🛫
滑走路で停止してから、エンジン出力70%まで上げて！
スラストレーティングは3段階あるうちのMAX！ドッカン離陸！
今日の離陸重量は275000ポンドと軽く、
400000ポンドでも離陸出来るので上昇率が非常に高くなる！
ピッチは20度！急上昇！
シートに押し付けられて最高すぎでした〜😄

エルロンを左右にふって機体を左右に！
バイバイ上昇してくれて感動しました🥹