過日ノスタル爺さんの「備後落合発芸備線列車に小奴可駅から乗り、ITAMI空の市へ」という投稿を読み、私は所謂「超ローカル線」に乗り且つ伊丹空港行事を訪ねるという旅程を絶賛。その執念に感服するコメントを記しました。
けれども時間が経つにつれて・・・「おい、ちょっと待てよ」。

コメント内容の撤回は致しませんが、事前にその案を知らされたら私は声高に反対を唱えます。
・・・運休になったらどないすんねん！ 空の市へ来られへんやんか！
↑覚悟のうえ、と返されたら「そうでっか」で終わるのですが、そう、超ローカル線に乗る際はその目的が達せられないことを想定しておく必要があるかと思います。

山間部を走り、便数の少ないローカル線。
いや便数が多い線区でも動物との衝突、土砂崩れ、落石、倒木、レールの高温化、大雨、大雪・・・。
近所のJR西日本駅にて先の理由での運転見合わせ表示を見ることが多く、乗りに行っていずれかに巻き込まれたらと思えば、やっぱり趣味で乗るのは止めとこと。

等々のことから上のようなローカル線に乗って空港へ、そして搭乗という予定は組まないようにします。
もし乗らざるを得ないのなら、その時は所定通り走ることを祈るしかないのですが、本件心理的負担の増大につながりますな。

・・・あんた、ローカル線の運休とか遅延のことをいうてるけど、飛行機でも羽田雷雨とかあるやん。
→そーなんです。この2年、夏の羽田雷雨によるイレギュラー運航が目立つようになっており、首都圏へ行く時も同様に祈ります。
#trico鉄道部