班分けされて動き出したが、第一格納庫に入ると、1人のガイドさんがやってきて、
すみません！！割り算間違ってしまいました！！
こちらは6人しかいません！！どなたか2名の　様！！こちらに入っていただけませんか！？と。

俺が行く！！私が行く！！僕が！！私が！！！


じゃあ、私が行きます！！
どうぞどうぞどうぞ！！！という、ダチョウ倶楽部的なやりとりはなかったですが、私ともう1人が移籍！！😅。格納庫見学人生の中で初めての移籍！！でした。

しかし、少数なので内容も濃いです。
そして、撮ってもいいですが、アップしないでくださいと言われた機材は、先月まで活躍していたBoeing777-200。JA8977です。これはBoeing777-289。かつてはレインボー機としてJASで活躍していました。Boeing777-200の中では初期に投入されていたベテランでした。

先月下旬にラストフライトを終えて、ここで、鶴丸やロゴマークを剥がされて、ホワイト機になり、売却先へのフライトに向けての整備中。

よく考えたら、これって去年のラストフライト、JL133便で私、乗ってます。去年、何度か乗ってるんですよね。だから意外と馴染みのある機材。だから寂しいですね・・・。

航空機の運用可能年数は約40年。
しかし、メンテナンスなどの維持にはコストがかかり、維持費で赤字が出始める23〜25年になると、売却手続きを行うそうです。多くの777が機齢25年を迎えるタイミングでA350を導入したとのことです。多くのA350が入ると同時に今まで活躍してきた777が退役してゆきます。

777、今のうちに乗っておかないとな・・と心に誓い、見学は終了しました。次はいつ行こうかな・・😆。

#格納庫見学 #羽田空港