JALトーク
2020/05/23 10:32
搭乗日
2020年06月

いつかレアな光景に。その② ALL B787型機

すごい!!
6月前半の羽田~福岡便。
通常ならば13往復なのが、7往復が運休となり、残ったのは6便。

その6便すべてがボーイング787型機!!
6機揃ったJALのフラグシップ機!A350を利用するフライトが1便もなければ、B777もありません。

こんなことはかつてありませんでしたが、今後もないことを願いたいですね。


ちなみにファーストクラスは全便でも30席足らず。B777の2便分💦💦💦
全席満席でも仕方がないですね。

先日、ANAで働く友達が冗談で以下のように言っておりました。
「業務で乗る方はクラスなど関係なく普通席でも利用する。
プレミアクラスこそ、不要不急で遊びに乗る人が多いので、今はない機材の方がいいんだよ。」

その読み、正しい。💦💦💦💦




私、あまりに仕事がないので、福岡の会社さんが仕事に呼んでくれました。
仕事だと、確かに、ファーストなんて言ってる場合ではありません。
そして便数が少ない今、3時間もフライトがない時間帯もあって、航空会社を選んでいる場合でもないですね。

ここはANAのプレミアクラスを利用させてもらおうと思っています。
個人用シートモニター、電源、電動リクライニングシートのある最新シート【エアバスA320neo】で!!

って、選んでる場合じゃないとか言いつつ、機材選んでる・・・・。
すごい!!
フライト情報
搭乗日
2020年06月
クラス
国内線--普通席
時間
昼便
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10
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  • 那覇線に6月前半は2往復、後半は3往復A359入ってます。
    再スタート、あせあんさんもひことらさんも青組からなんですね(笑)
    さみしいです。お戻りをお待ちしてます。
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    • 那覇線は6/15以降は1便もないんです。
      でも、逆に福岡線に2便投入されていたり。。、
      もう、1日ごとに機材が変わっています。
      機材繰りの苦悩が見てとれますね!!

      機材で選ぶ人には、困りものです・・・。

      機内のシートとお酒を楽しむのには、こういうご時世、ANAの方が路線が多いし、チケットが取りやすいですね。

      JALは普通席ですが、JALPAKのツアーでたくさん、乗りますよ~。
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    • なるほど。350、6月前半は2往復入っていますが、後半は満席表示ですね。
      今後、復活すると信じたいです。
      例の20000円割引でしたね✈ワタシも長男と出かけます。
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  • OKA線の359案件もありますし…
    🤔
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    • ん?
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    • 772から機材変更となりました。
      (JL901の359をスライドか?)
      🤔
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  • たしかにレアですね。
    本来は伊丹メインの788が福岡メインに😅。
    4機のうち3機を福岡便に運用してますね😅。
    正規の逆転現象😅。
    離陸重量の軽減や燃費などの運用コストを考えたら、777の運用はかなり減りますね。
    788の主戦場の伊丹線は、E190が・・・。
    伊丹ベースのJ-AIRだからなんだと思います。
    6月中はソーシャルディスタンスで座席指定に制限をかけてるので、Fも例外ではなさそうです。
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    • A350はHND-CTSにも6月は1便も運用されていないんです。
      いったい、A350はどこに!?!?!?

      地方路線が先に解除されて、移動も増えてくると思いますので、
      J-AIRが先に忙しくなるかもしれませんね!!
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    • ANAさんもダウンサイジングで738など小型機材の運用が増えて、ANAウイングスさんは多忙なのかなと😅。

      ただ、読めないんですよね。
      緊急事態宣言、東京が解除になった時にJRがすでに減便計画を撤回して正常に戻すとのことですし、航空会社は分かりませんが、またシップチェンジがあるかもしれません。

      現状ではA350や777などの大型機の運用は極力抑えてる傾向ですね。中型機で燃費の良い787がよく運用されるのは分かりますが、773の稼働率が高いのはなぜだろうと思うことがあります。あとは乗務員のやりくりかなと。大型機はどうしても乗務員が増えますし😅。
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    • 機材繰りが本当に大変でしょうね。。。
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