5/28→毎年搭乗日、JAL活日だった😅。
2017年は前日から鹿児島観光を楽しんでいたが、修行に観光を加えたのは、この時だけ。その後は8回も鹿児島空港から出なかった😅。

機材はBoeing767-300ER。
先頭がこの時はFの座席💺。今ではBoeing787-8が活躍を始めたので、地方路線でもA25仕様は珍しくも何ともないが、3年前はとてもラッキーなこと。

646便なので、昼ごはんも鹿児島空港で済ます。
足湯も少しは時間がある。鹿児島空港では必ず浸かる。
大空食堂では当時は590円分で鶏飯バイキングが楽しめた。ガッツリと二杯ほどいただいたもんだ。鶏の出汁と熱々のご飯が合う。だし汁に甘辛い椎茸がアクセントを生む。二日酔いでもこれならイケるってやつだ。

鹿児島空港は、保安検査場から搭乗口までとても遠い。羽田方面は一番端。近くにラウンジもあるが、当時は・・狭かった😆。ロビーにいる方がマシ😅。
羽田便はやはりビジネス客が多い路線。鹿児島といえば、JACの拠点でもあるし、J-AIRも大阪伊丹間でE190を飛ばしている。

鹿児島は晴れ。多少揺れるらしいけど😅。
搭乗したら、すぐ席がある😆。着席して、先任様からご挨拶。見たらヘッドホンはクラスJ。しかしブランケットはF仕様。ヘッドカバーはFのものを使っている。見た目はFを満喫できる。追い風で時速1000キロを超える速さで飛び、あっという間に羽田に到着。当時はFOP修行でもコスパの良い路線だったが、今はちょいと割高。
当時はこの時期ですでにクリスタルの30回を突破していた。実は往路便のクルーと同じで、覚えてくれていた😆。

都道府県千社札もいっぱいもらえた。300枚近くはあるのでクリアファイルにパンパンにつまってる😅。

鹿児島便はその後月一ペースで10月まで。
そしてバースデーフライトで使った。いわば思い出の地。2017年以降は鹿児島に降りてないので、今年は一度は鹿児島に行こうかと思っている。もう今年は修行しなくてもいいのだし。

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