搭乗日
2021年01月
𝕃𝕖𝕘 𝟜 𝕁𝕃𝟙𝟘𝟛 便で、轟沈しかけた件について😅
〜𝙹𝙻𝟷𝟶𝟹 𝚃𝚘𝚔𝚢𝚘 𝙸𝚗𝚝'𝚕 𝙷𝙰𝙽𝙴𝙳𝙰→𝙾𝚜𝚊𝚔𝚊 𝙸𝚗𝚝'𝚕 𝙸𝚃𝙰𝙼𝙸〜
滅多にFを初めから予約しないけれど、今回は例外で初めから特便3で予約。羽田伊丹線は他のFとは空気が違う。今日は787で。同じインテリアでありながら、A350とは違う開放感がある。1列配置なのに。先頭形状の違いは快適性にも影響が出るもんだと。
いわゆるおせちフライトというやつだ。
メニューの謹賀新年がもう特別だ。
機内食は白米→赤飯。一見お弁当のようなスタイルに見えるが、中身はとても良い。むしろ飛行時間52分の中ではまぁまぁちょうどいい量。
今日はジェット気流が凄くて、高度を22000ftと低空ながら、時速は650キロ以下。とてもゆっくりだ。いつもよりはマイペースで食べられる。速度が出ない分、多少余裕はあったかな。キャプテン、敢えてゆっくりのプランを組んでくれたのかな?ありがとうございます!!
先任さんがおかわりどうぞとシャンパンボトルを2本目をいただく😅。まだグラスにたっぷりだけども、このボトルは未開封のまま。そうか!!ホテルで飲んでねってことだな!と受け止めてありがたく😅。
到着したころには酔いが回っていた🤪。
都道府県スタンプも貰わねばならん。
先任様からはお急ぎのところ・・・と
いや、この路線、必ずしも急ぐ人たちではないからと😅。今回は熊本県スタンプ。
少しフラフラだったが先任さまに見送られてブリッジを離れる。ラウンジオーサカで休憩したら、爆睡してしまった(*/ω\*)キャー!!
おせちの機内食、これ、なかなか美味いと思う。
すごく満足!!
さて、お昼ご飯は何にしようかな。
たまにはオアシス以外で食べるか。
#DFC #旅写真 #おせち #飛行機好き #空さんぽ
滅多にFを初めから予約しないけれど、今回は例外で初めから特便3で予約。羽田伊丹線は他のFとは空気が違う。今日は787で。同じインテリアでありながら、A350とは違う開放感がある。1列配置なのに。先頭形状の違いは快適性にも影響が出るもんだと。
いわゆるおせちフライトというやつだ。
メニューの謹賀新年がもう特別だ。
機内食は白米→赤飯。一見お弁当のようなスタイルに見えるが、中身はとても良い。むしろ飛行時間52分の中ではまぁまぁちょうどいい量。
今日はジェット気流が凄くて、高度を22000ftと低空ながら、時速は650キロ以下。とてもゆっくりだ。いつもよりはマイペースで食べられる。速度が出ない分、多少余裕はあったかな。キャプテン、敢えてゆっくりのプランを組んでくれたのかな?ありがとうございます!!
先任さんがおかわりどうぞとシャンパンボトルを2本目をいただく😅。まだグラスにたっぷりだけども、このボトルは未開封のまま。そうか!!ホテルで飲んでねってことだな!と受け止めてありがたく😅。
到着したころには酔いが回っていた🤪。
都道府県スタンプも貰わねばならん。
先任様からはお急ぎのところ・・・と
いや、この路線、必ずしも急ぐ人たちではないからと😅。今回は熊本県スタンプ。
少しフラフラだったが先任さまに見送られてブリッジを離れる。ラウンジオーサカで休憩したら、爆睡してしまった(*/ω\*)キャー!!
おせちの機内食、これ、なかなか美味いと思う。
すごく満足!!
さて、お昼ご飯は何にしようかな。
たまにはオアシス以外で食べるか。
#DFC #旅写真 #おせち #飛行機好き #空さんぽ