国内線777の運行停止により、空港のスポットにも異変がありますね。たまに国際線の777-200が出入りしますが、ターミナル中央付近はA350、さらには珍しい737が・・・。737はあまり中央付近のスポットを使いませんね。主要路線にも多く737が使われてるからですね。見渡して1番よくみかけるのは737・・・。たまにA350。その777は・・・・・・・・?
新整備場エリアにいっぱい!!!おりました。
今は緊急の点検に追われてるんだろうなと。
PW製のファンブレードはチタニウム。それはまぁ、比較的よく知られてますね。ただGE製はカーボンファイバーと強化プラスチックの複合材であるのは初めて知りました。
NTSBの調査による根本的な原因はまだわかりませんが、去年、JL904便で発生したエンジントラブルと酷似しているのと、原因がファンブレードの劣化による破損であるということ。復帰にはかなり時間がかかるのでは?と思います。
こうなりゃ!!!
当面はインターの777に頑張ってもらわないといけませんね。欲は言わないので困ったら遠慮なく77Wを使ってください😆。インターネット使えなくても我慢しますわ。国際線→国内線に転用の777は国内線用のアンテナに交換し始めてるようなので・・・。そちらでも😅。
あるいは787-9でも・・・。
夏に石垣線で777を使うって言ってましたが、もしかしたら・・・インターの777・・・あるかもしれません。
いや、そこまで長引かれてはやばいっすわ😅。
#777 #国内線 #国際線 #プラットアンドホイットニー #エンジン #PW4000
新整備場エリアにいっぱい!!!おりました。
今は緊急の点検に追われてるんだろうなと。
PW製のファンブレードはチタニウム。それはまぁ、比較的よく知られてますね。ただGE製はカーボンファイバーと強化プラスチックの複合材であるのは初めて知りました。
NTSBの調査による根本的な原因はまだわかりませんが、去年、JL904便で発生したエンジントラブルと酷似しているのと、原因がファンブレードの劣化による破損であるということ。復帰にはかなり時間がかかるのでは?と思います。
こうなりゃ!!!
当面はインターの777に頑張ってもらわないといけませんね。欲は言わないので困ったら遠慮なく77Wを使ってください😆。インターネット使えなくても我慢しますわ。国際線→国内線に転用の777は国内線用のアンテナに交換し始めてるようなので・・・。そちらでも😅。
あるいは787-9でも・・・。
夏に石垣線で777を使うって言ってましたが、もしかしたら・・・インターの777・・・あるかもしれません。
いや、そこまで長引かれてはやばいっすわ😅。
#777 #国内線 #国際線 #プラットアンドホイットニー #エンジン #PW4000
羽田空港 第1ターミナル(東京都大田区)