車内面でも変化があった件
京成電鉄といえば成田国際空港へのアクセス手段として運行されている最高速度160km/hの「スカイライナー」の印象が強いですが、先日乗車した新型車両の3100形でも座席を跳ね上げる形となりますが、車内に荷物スペースが設けられていました。
同車両は直通先となる都営浅草線や京急線でも見かけるようになりましたね。
😮
※京急空港線の羽田空港第1・第2ターミナル駅についてですが、JALグループ便(第1ターミナル)利用の場合は進行方向後ろ寄りの車両が便利です。
#jaltrico #鉄道好き
京成電鉄といえば成田国際空港へのアクセス手段として運行されている最高速度160km/hの「スカイライナー」の印象が強いですが、先日乗車した新型車両の3100形でも座席を跳ね上げる形となりますが、車内に荷物スペースが設けられていました。
同車両は直通先となる都営浅草線や京急線でも見かけるようになりましたね。
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※京急空港線の羽田空港第1・第2ターミナル駅についてですが、JALグループ便(第1ターミナル)利用の場合は進行方向後ろ寄りの車両が便利です。
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三田駅(東京都港区)