せっかくですので #鹿児島空港 #ソラステージ の見どころを紹介したいと思います。
写真が5枚までなので5つに絞ります。
1枚目は古きよきパンナムのボーイング747-121A。1/100ですから巨大な模型です。しかも出来がよく、ちゃんと脚が付いていてピカピカに光っています。
たぶん、この機体(N747PA)はラインに入ったジャンボの1号機だったかと思います。パンナムが潰れた後、いくつかの航空会社を点々とし、最終的にはスクラップにされてしまいました。保存してほしかったなあ😢
2枚目は英国海外航空のコメット1。史上初の実用ジェット旅客機です。耐圧設計ミスで連続事故を起こし、かなり悪く言われていますが、機体の安定性や操縦反応などは抜群にいい優秀機です。与圧に耐えられるよう改修したタイプ4は素晴らしい安全記録を打ち立てています。悪評と陳腐化のせいで売れませんでしたが…
プロトタイプは30人くらいしか乗れません。ジャンボと比べると小っちゃいですねえ。
私はこれの見た目が好きです。丸っこくてかわいくないですか。どこか787-8の外形と似ている気がします。特に顔の部分。
3枚目はメインの展示室。
手前に見えるのは、我らが日航のボーイング747-346で実際に使われていたエンジンのファン。リタイアした実物そのものからもぎってきて置いてあるんです。デカいですよ❗️
後ろに見えるのは、色で分かるかと思いますが青組の747-481から外したウィングレットです。ジャンボともなるとウィングレットだけでもこんなに大きいのかと驚きます。
状態は非常によくて、塗装が綺麗に残っています。
4枚目が現在JACの乗員訓練で実際に使われているATR-42型機のモックアップ。実物大の客席模型ですね。
中に入って客席に座ってみることもできますよ。お子さん喜びそう😊
私はここで一休みすることが多いです。ときどき外の「パタパタ」が動作する楽しい音が聞こえてきます。
ただし、注意したいのが訓練用資材であるということ。傷でもつけようものなら大変です。監視カメラも複数設置されていますので悪しからず。
最後の写真は、日航ジャンボのJT9D-7Rエンジンからカウルを外して持ってきたものです。
くぐってみると分かりますが、本当に大きいですね😲
#旅写真 #霧島紀行
写真が5枚までなので5つに絞ります。
1枚目は古きよきパンナムのボーイング747-121A。1/100ですから巨大な模型です。しかも出来がよく、ちゃんと脚が付いていてピカピカに光っています。
たぶん、この機体(N747PA)はラインに入ったジャンボの1号機だったかと思います。パンナムが潰れた後、いくつかの航空会社を点々とし、最終的にはスクラップにされてしまいました。保存してほしかったなあ😢
2枚目は英国海外航空のコメット1。史上初の実用ジェット旅客機です。耐圧設計ミスで連続事故を起こし、かなり悪く言われていますが、機体の安定性や操縦反応などは抜群にいい優秀機です。与圧に耐えられるよう改修したタイプ4は素晴らしい安全記録を打ち立てています。悪評と陳腐化のせいで売れませんでしたが…
プロトタイプは30人くらいしか乗れません。ジャンボと比べると小っちゃいですねえ。
私はこれの見た目が好きです。丸っこくてかわいくないですか。どこか787-8の外形と似ている気がします。特に顔の部分。
3枚目はメインの展示室。
手前に見えるのは、我らが日航のボーイング747-346で実際に使われていたエンジンのファン。リタイアした実物そのものからもぎってきて置いてあるんです。デカいですよ❗️
後ろに見えるのは、色で分かるかと思いますが青組の747-481から外したウィングレットです。ジャンボともなるとウィングレットだけでもこんなに大きいのかと驚きます。
状態は非常によくて、塗装が綺麗に残っています。
4枚目が現在JACの乗員訓練で実際に使われているATR-42型機のモックアップ。実物大の客席模型ですね。
中に入って客席に座ってみることもできますよ。お子さん喜びそう😊
私はここで一休みすることが多いです。ときどき外の「パタパタ」が動作する楽しい音が聞こえてきます。
ただし、注意したいのが訓練用資材であるということ。傷でもつけようものなら大変です。監視カメラも複数設置されていますので悪しからず。
最後の写真は、日航ジャンボのJT9D-7Rエンジンからカウルを外して持ってきたものです。
くぐってみると分かりますが、本当に大きいですね😲
#旅写真 #霧島紀行
ソラステージ(鹿児島県霧島市)