窓側からの景色を楽しむのと同時に、もう一つ楽しみたいのは主翼の動きだなと😆。
エルロンやフラップ、スポイラーの動きを見てるとすごく面白いし、着陸時に頻繁にエルロンが動いてると、揺れを防ぐために懸命に微調整してくれてるんだなとか・・・。
特に着陸空港のウィンドソックスが真横になってるような時は、風は30ktは吹いてますし、その中でも安全に着地するのは本当にすごいことだと思いますね。
今回はエンブラエルのE170について。
他の航空機との違いがあって、フラップ板がさらに1枚伸びる構造になってることです。より多くの揚力を得ようとするならば、できるだけフラップが広くなる方がいいですし、着陸時の減速にも役立ちます。
かなり個性的な構造ですね。写真はE170ですが、これはE190も同じです。
J-AIRに乗ることがあれば、E170、E190のフラップの動きにも注目です。よくできてるなぁと思いますよ。
#E170 #E190 #エンブラエル #フラップ #飛行機好き #jaltrico #主翼の動き
エルロンやフラップ、スポイラーの動きを見てるとすごく面白いし、着陸時に頻繁にエルロンが動いてると、揺れを防ぐために懸命に微調整してくれてるんだなとか・・・。
特に着陸空港のウィンドソックスが真横になってるような時は、風は30ktは吹いてますし、その中でも安全に着地するのは本当にすごいことだと思いますね。
今回はエンブラエルのE170について。
他の航空機との違いがあって、フラップ板がさらに1枚伸びる構造になってることです。より多くの揚力を得ようとするならば、できるだけフラップが広くなる方がいいですし、着陸時の減速にも役立ちます。
かなり個性的な構造ですね。写真はE170ですが、これはE190も同じです。
J-AIRに乗ることがあれば、E170、E190のフラップの動きにも注目です。よくできてるなぁと思いますよ。
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