那覇⇄伊丹間は紫BDFを予定しております。
台風が来ないか油断も出来ず、ヒヤヒヤしておりますが、今までに経験のない、往路はANA、復路はJALという組み合わせでバースデーフライトを楽しむことにしました。
NH762便は、78P、次の便が最新の78Gでしたけど、前者が食事、後者が軽食。なので78Pの機材を選びました。ただ、ホムペで見たんですが、機内食の写真がないのですよ😅。ここはJALのほうが分かりやすい。
伊丹折り返しの復路はJALのJL2087便。こちらは359です。ただ、機内食は・・カレーのようです。機内食見て便を予約する人も多いと思いますが、ANAのプレミアムクラスの場合、メニューは公表されていても、写真が各自あればなぁと思いますね。
まぁ、伊丹をハシゴする初めての企画😆。
一つ気づいたのはANAの787もJALのA350も共にロールスロイスエンジン繋がりかぁあああ😆。ANAはエンジンカバーにエンジンメーカーのロゴがあるんで、窓からRRのマークが見えるんですね。
伊丹での乗り継ぎには時間があるので空港を散策します。JAL側でチェックインしないといけないので。
誕生日当日は、この往復の後は、再び那覇から福岡を経由して、羽田に戻る弾丸日程。BDFは羽田まで続きます😆。残念なのは、ラストのJL332便が777→763に機材変更されたことかなと。これは那覇か伊丹でアップグレードだな😎。
会社は違えど、78P、359、73H、763と4種類の機材の乗り比べも楽しみです。大型、中型、小型のバリエーション豊富です。
#やっと来た夏 #旅は最高 #思い出作り #旅写真 #jaltrico #夏を満喫 #BDF #ANA
台風が来ないか油断も出来ず、ヒヤヒヤしておりますが、今までに経験のない、往路はANA、復路はJALという組み合わせでバースデーフライトを楽しむことにしました。
NH762便は、78P、次の便が最新の78Gでしたけど、前者が食事、後者が軽食。なので78Pの機材を選びました。ただ、ホムペで見たんですが、機内食の写真がないのですよ😅。ここはJALのほうが分かりやすい。
伊丹折り返しの復路はJALのJL2087便。こちらは359です。ただ、機内食は・・カレーのようです。機内食見て便を予約する人も多いと思いますが、ANAのプレミアムクラスの場合、メニューは公表されていても、写真が各自あればなぁと思いますね。
まぁ、伊丹をハシゴする初めての企画😆。
一つ気づいたのはANAの787もJALのA350も共にロールスロイスエンジン繋がりかぁあああ😆。ANAはエンジンカバーにエンジンメーカーのロゴがあるんで、窓からRRのマークが見えるんですね。
伊丹での乗り継ぎには時間があるので空港を散策します。JAL側でチェックインしないといけないので。
誕生日当日は、この往復の後は、再び那覇から福岡を経由して、羽田に戻る弾丸日程。BDFは羽田まで続きます😆。残念なのは、ラストのJL332便が777→763に機材変更されたことかなと。これは那覇か伊丹でアップグレードだな😎。
会社は違えど、78P、359、73H、763と4種類の機材の乗り比べも楽しみです。大型、中型、小型のバリエーション豊富です。
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