パイロット、キャビンアテンダント、エンジニア・・そしてパッセンジャーが、それぞれの立場であんなことができたらいいな、便利だな、快適だな・・・・
そういった願いが形になった・・・・
それがBOEING 787だと思います。
BOEING 787、またの名をDream Linerと言います。
夢がいっぱいつまった、そして夢を叶えた・・・
BOEING 787はそんな機体なのですね。
Q&AコーナーでBOEING 787パイロットへの質問コーナーが設定されて、わたしが質問したのは、
787のここがすごい！！という点はどういったものなのか？ということでしたが、昨日、その回答があって、読ませてもらいました。
機内が快適であること。
そして静かであること。
より安全に運航するために多くの機能が備わったこと。
エンジンカバーのギザギザ、シェブロンノズルにより騒音が軽減されていること。
機体が軽いことで747や777ではできなかった、高度を一気に上げることができるようになったこと。
コクピット内も静かで、大声を出さずともコミュニケーションがとれるようになったこと。
機内の与圧が強くかけられることで、富士山の5合目くらいの気圧を実現。長距離フライト後の疲労が大幅に軽減されたこと。
3人のパイロットから回答をいただきました。
心より感謝申し上げます。
ベストアンサーはどれもベストだと思うので選べません。
#787 #jaltrico
そういった願いが形になった・・・・
それがBOEING 787だと思います。
BOEING 787、またの名をDream Linerと言います。
夢がいっぱいつまった、そして夢を叶えた・・・
BOEING 787はそんな機体なのですね。
Q&AコーナーでBOEING 787パイロットへの質問コーナーが設定されて、わたしが質問したのは、
787のここがすごい！！という点はどういったものなのか？ということでしたが、昨日、その回答があって、読ませてもらいました。
機内が快適であること。
そして静かであること。
より安全に運航するために多くの機能が備わったこと。
エンジンカバーのギザギザ、シェブロンノズルにより騒音が軽減されていること。
機体が軽いことで747や777ではできなかった、高度を一気に上げることができるようになったこと。
コクピット内も静かで、大声を出さずともコミュニケーションがとれるようになったこと。
機内の与圧が強くかけられることで、富士山の5合目くらいの気圧を実現。長距離フライト後の疲労が大幅に軽減されたこと。
3人のパイロットから回答をいただきました。
心より感謝申し上げます。
ベストアンサーはどれもベストだと思うので選べません。
#787 #jaltrico