777に続いて、787の2回目のキリ番チャレンジ!!
なんですけど、787はハイフンの後は基本一桁なんですよね。-800とか-900とは言いませんよね。00の部分はカスタマーカードが入るんですけど、カスタマーカードも表示がなくて、これ、調べたら2016年以降は廃止になったようです。
747も-400以降は-8と一桁になってます。
それでキリ番チャレンジするにも、
787-8→787,800とか78,780。
787-9→787,900とか78,790。
787-10→78,710!!!(๑˃̵ᴗ˂̵)و ヨシ!
ボーイングさんは、747-8にしても787-8、9、10にしてもダッシュのあとは1桁または2桁です。
737-MAX8や9、10もですし、777-8Xや777-9Xもですね。1桁になったのも納得ですが、10はまぁ・・(๑˃̵ᴗ˂̵)و ヨシ!ってことで。
あと、1,787,870でも揃えてみました😅。
#キリ番 #チャレンジ #787 #jaltrico
なんですけど、787はハイフンの後は基本一桁なんですよね。-800とか-900とは言いませんよね。00の部分はカスタマーカードが入るんですけど、カスタマーカードも表示がなくて、これ、調べたら2016年以降は廃止になったようです。
747も-400以降は-8と一桁になってます。
それでキリ番チャレンジするにも、
787-8→787,800とか78,780。
787-9→787,900とか78,790。
787-10→78,710!!!(๑˃̵ᴗ˂̵)و ヨシ!
ボーイングさんは、747-8にしても787-8、9、10にしてもダッシュのあとは1桁または2桁です。
737-MAX8や9、10もですし、777-8Xや777-9Xもですね。1桁になったのも納得ですが、10はまぁ・・(๑˃̵ᴗ˂̵)و ヨシ!ってことで。
あと、1,787,870でも揃えてみました😅。
#キリ番 #チャレンジ #787 #jaltrico