1970年代、国鉄駅に駅スタンプがあることを知り、私も近所や旅行へ行った際にはノートにスタンプを押していました。
ただ全ての駅にある訳ではなく、それが無い駅では代わりとなるものを押して「もらって」いました。
出札口内側にあったものゆえ、駅員さんに押してもらっていた訳です。
画像に載せたのは、三江線全通前の1973年8月に三江北線石見簗瀬駅で押してもらったスタンプです。当時の正規スタンプより小さめです。
三江線は2018年4月に廃止となったのですが、この頃は利用者が少なく、沿線人口も少なく、沿線移動はほとんど自動車。駅員さんというかJR社員さんがいる駅も少なく、石見簗瀬駅も無人駅となっていました。
それを思えば掲載のスタンプはこの駅に駅員さんがいた証だなあ・・・。
駅利用者も割といたような記憶があり、これは前年1972年7月の水害でこの先の一部区間が不通となっており、石見簗瀬駅は代行バス乗り換え地でもあったからだと思います。
それにしてもこの三江線廃止は私には他人事ではなく、それは沿線にまだ私の用事があるから!
こんど行く時は石見交通のバス利用となりますが、駅員さんたちがいる駅を記憶に残す私ゆえ、バス化によるスケールダウン感を抱くであろうというのは否めません。
これもしゃあないか・・・それでもかつての鉄道・地域の様子をどこかに留めておきたいと考えます。
#ご当地限定
ただ全ての駅にある訳ではなく、それが無い駅では代わりとなるものを押して「もらって」いました。
出札口内側にあったものゆえ、駅員さんに押してもらっていた訳です。
画像に載せたのは、三江線全通前の1973年8月に三江北線石見簗瀬駅で押してもらったスタンプです。当時の正規スタンプより小さめです。
三江線は2018年4月に廃止となったのですが、この頃は利用者が少なく、沿線人口も少なく、沿線移動はほとんど自動車。駅員さんというかJR社員さんがいる駅も少なく、石見簗瀬駅も無人駅となっていました。
それを思えば掲載のスタンプはこの駅に駅員さんがいた証だなあ・・・。
駅利用者も割といたような記憶があり、これは前年1972年7月の水害でこの先の一部区間が不通となっており、石見簗瀬駅は代行バス乗り換え地でもあったからだと思います。
それにしてもこの三江線廃止は私には他人事ではなく、それは沿線にまだ私の用事があるから!
こんど行く時は石見交通のバス利用となりますが、駅員さんたちがいる駅を記憶に残す私ゆえ、バス化によるスケールダウン感を抱くであろうというのは否めません。
これもしゃあないか・・・それでもかつての鉄道・地域の様子をどこかに留めておきたいと考えます。
#ご当地限定
石見簗瀬駅(島根県美郷町)
