JA735J
BOEING 777-300ERがラストフライトを迎えました。
9月8日のJL2便とJL1便、サンフランシスコ往復でした。
個人的に、このJA735Jは、去年、10月25日にJL31便で乗ったのが最初で最後でした。
東南アジアに77Wが運用されること自体レア。
むしろ国内線の間合運用のほうが多いくらい・・・。
私が国際線として乗った最初で最後のJA735J。
去年のバンコク便で、ファーストクラスが設定されましたし。でも私はエコノミークラスでしたけどね💦
国際線機材、ファーストクラスは良くて当たり前。
むしろエコノミークラスにこそ、真の評価が試されると思ってました。機内食も美味しかったし。
私は後方席でした。真ん中にはおそらくバンコクベースのCAさんが、オフで利用されてたと思います。ど真ん中席を苦にせず、とても快適に過ごす様子は何だか学ぶことが多かったな😆。所作が完全にCAさんやんて😆
個人的に本当に珍しい羽田発着の国際線。
JL31便の搭乗口が随分と遠いところに変更になったなというほろ苦い思い出も。
それでも国際線で77Wに乗れて幸せ。
華がある！！近くで見るGE90-115Bのエンジンのデカさよ！！そして、翼端部のカニの鉤爪みたいなウイングチップ。
まぁ、確かに経年はしてるけれど・・・19年かぁ〜
って気にならないほど質の良い飛行機だと思います。
19年間お疲れ様でした！！
#穴場スポット #マイルのススメ
BOEING 777-300ERがラストフライトを迎えました。
9月8日のJL2便とJL1便、サンフランシスコ往復でした。
個人的に、このJA735Jは、去年、10月25日にJL31便で乗ったのが最初で最後でした。
東南アジアに77Wが運用されること自体レア。
むしろ国内線の間合運用のほうが多いくらい・・・。
私が国際線として乗った最初で最後のJA735J。
去年のバンコク便で、ファーストクラスが設定されましたし。でも私はエコノミークラスでしたけどね💦
国際線機材、ファーストクラスは良くて当たり前。
むしろエコノミークラスにこそ、真の評価が試されると思ってました。機内食も美味しかったし。
私は後方席でした。真ん中にはおそらくバンコクベースのCAさんが、オフで利用されてたと思います。ど真ん中席を苦にせず、とても快適に過ごす様子は何だか学ぶことが多かったな😆。所作が完全にCAさんやんて😆
個人的に本当に珍しい羽田発着の国際線。
JL31便の搭乗口が随分と遠いところに変更になったなというほろ苦い思い出も。
それでも国際線で77Wに乗れて幸せ。
華がある！！近くで見るGE90-115Bのエンジンのデカさよ！！そして、翼端部のカニの鉤爪みたいなウイングチップ。
まぁ、確かに経年はしてるけれど・・・19年かぁ〜
って気にならないほど質の良い飛行機だと思います。
19年間お疲れ様でした！！
#穴場スポット #マイルのススメ