修行のためや飛行機好きのいわゆる【タッチ】。
tricoでは当たり前？のようにもなっていますが、知人や家族に言わせると超アクティブと言われませんか。ただ飛行機に乗っているだけなので、私の場合はその日は5,000歩も歩かないこともあります。
他人から見た私の もっとも最長の #アクティブ は、今年のデリータッチ。
欧米ではまだしたことがないです。デリーもするつもりはなかったのですが、仕事の関係で急遽そうなりました。
インドでのタッチは危険が多くて一度入国する時間がない限りは止めた方が良いと言われていて、実際に出来なかった方も大勢います。これは空港職員の機転が利かないことが原因だと思います。
１）トランジットで通してくれず、入国審査へ行けと強制される。➡長蛇の列が出来ていたら、乗り換え時間が短いとそれでアウト。
２）なんとかトランジットカウンターへすり抜けれたとしても、エアインディアのスタッフしかおらず、他の航空会社へのトランジットだと対応されない。時間内に来ないこともある。
そんな感じですかね。
今回は、私はJALからJALでしたので（機体も席もまったく同じところ。席のどこかにこっそり、「おかえり！俺！」ってメモを忍ばせておこうかと思ったぐらいです。）、JALのおかげで無事に出来ました。
だめだった時用に、機内では入国カードも書き、羽田のラウンジで、当日空いているホテルも調べておきました。
来年からは時間がひどいですが、羽田と成田でデリー線は２便になるのでタッチはしやすくなりますね。（一度入国して、安全に。）
#アクティブ #旅まとめ #旅写真
tricoでは当たり前？のようにもなっていますが、知人や家族に言わせると超アクティブと言われませんか。ただ飛行機に乗っているだけなので、私の場合はその日は5,000歩も歩かないこともあります。
他人から見た私の もっとも最長の #アクティブ は、今年のデリータッチ。
欧米ではまだしたことがないです。デリーもするつもりはなかったのですが、仕事の関係で急遽そうなりました。
インドでのタッチは危険が多くて一度入国する時間がない限りは止めた方が良いと言われていて、実際に出来なかった方も大勢います。これは空港職員の機転が利かないことが原因だと思います。
１）トランジットで通してくれず、入国審査へ行けと強制される。➡長蛇の列が出来ていたら、乗り換え時間が短いとそれでアウト。
２）なんとかトランジットカウンターへすり抜けれたとしても、エアインディアのスタッフしかおらず、他の航空会社へのトランジットだと対応されない。時間内に来ないこともある。
そんな感じですかね。
今回は、私はJALからJALでしたので（機体も席もまったく同じところ。席のどこかにこっそり、「おかえり！俺！」ってメモを忍ばせておこうかと思ったぐらいです。）、JALのおかげで無事に出来ました。
だめだった時用に、機内では入国カードも書き、羽田のラウンジで、当日空いているホテルも調べておきました。
来年からは時間がひどいですが、羽田と成田でデリー線は２便になるのでタッチはしやすくなりますね。（一度入国して、安全に。）
#アクティブ #旅まとめ #旅写真
インディラ・ガンディー国際空港（インド）