発見レポ
2020/07/10 12:02
国内線で国際線用・ボーイングB777-200ER機材が飛んでいる!

国際線機材は好き嫌いが別れますけど、良いところ、悪いところをあげてみました!

良いところ
・座席が広い!
長距離路線にも利用される機材なので短距離用の国内線よりもゆったり設計されています。

クラスJで座れるビジネスクラスはSKY SUITEⅢと言われていて全席通路アクセス。また180°のフルフラットにもなります。グッドデザイン賞受賞シートです。

普通席はJALスカイワイダーと呼ばれる座席で、国内線では横10席が9席で抑えられ横幅アップ。更に薄型シートで足元も広々しています。
小物入れやペットボトルホルダーなど収納が充実しているのも特徴です。

座席の並びが3席、4席、2席となっているので、それぞれでの旅行の際に並び席&他人と隣り合わない席が選びやすくなっています。(お一人様用はありません。)

・トイレの数が多い!
トレイの列ができづらいく、すぐに利用し易い。お子様やご年配の方をお連れの際には、こちらの方が安心だと思います。


悪いところ
・WIFIが使えない
WIFIの設備自体はあるのですが、国内線では稼働させていなため利用ができません。個人モニターでのエンターテインメントも一部動きません。

・シートの質
国内線のシート表面は皮張りですが、国際線は布製。高級感は国内線の方が上かな。また、個人的には布よりも革張りの方が汚れがふき取りやすくて衛生的に思います。

色々ありますが、それでも、
Sky SuiteⅢを体験されたことがない方は、体験してみてはどうでしょうか?
国際線のビジネスクラスシートの利用は、確実に揚がる瞬間だと思います。

#飛行機好き #SKYSUITE #SKYWIDER #国際線機材
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  • 乗ってみたいですね。
    なぜWi-Fiが使えないんでしょうかね?
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    • どうしてなんでしょうねぇ?
      国内と国際では提携通信会社が違うので、国内線では稼働させません、とか、契約の問題ではないでしょうか?
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  • まさに、機材変更で772ERになりました。
    ちょっと、ビミョーです。
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    • 慣れているとねぇ・・・。
      でも、初めての方とか、普段乗らない方にとっては、
      一般の国内線とは、総合的に雲泥の差だとは思います。
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    • そうですかねぇ。
      あれです、ダイナミックパッケージで、息子1号と行く、彼のBDF。当日UG狙いで前後の359ではなく、座席数の多い772を選んだのに…💦
      もし、初めから、クラスJ指定にしていたら、狂喜乱舞でしたでしょうけど😆
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    • UGは100%じゃないですし、既に満席だと思えばいいのでは。
      クラスJにはUG出来るんじゃないでしょうか。
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  • JAS時代に導入された777-200は普通席は2-5-2配列と特徴的でしたね。
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    • DC10もそうでした。
      NYC~成田の14時間で、真ん中5席の通路は地獄でした。
      しょっちゅう、たたき起こされていました。
      あれだと、飛行機嫌いになっちゃいます。。。
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