#冒険 メキシコ編・・・その4。 さて、いろいろあったメキシコ旅。この旅で感謝と申し訳なさがありました。それは、弟とその上司様が滞在期間中全て休んでくれ、日中の移動や食事に全て同行してくれたこと。通訳さんと運転手さんも仕事とは言え、ずっと同行してくれました。なので、いつも4～5人で移動していました。 異国の地で毎日 #冒険 って感じでした。 帰国日は、早朝にもかかわらず、セキュリティのために、空港の保安検査場を通過するまで見送ってくださるという徹底ぶり。ホントにごめんなさいって感じでした。 そして学んだことは重量について。弟に頼まれたミッションであるビールとテキーラを持って帰ること。ところが、重量オーバーかつモンテレイーダラス間はエコノミーだったのでモンテレイにて高ーーーい料金を支払いました。（税関でも・・・笑）この時に、うっすらとステータスっていうのが見えたような気がしました・・・ ダラスでJALの787を見たときには、ほっとしました。そしてコックピットに見たのは、「がんばろう日本。」 #冒険 の最後に粋な演出が待っているとは・・・無事に日本に戻れることに安堵したのは言うまでもありません。 この時から、少しずつ飛行機旅や海外旅を考えるようになりました。 ダラス・フォートワース空港にある火災訓練機や、アメリカン航空機のオンパレード、ビジネスクラスでフミコの洋食や和食を楽しみました。長くてごめんなさいって感じです。 #旅エピソード #jaltrico #旅写真 #jal #b787 #dfw #モンテレイ #アメリカン航空 #nrt #ビジネスクラス #5000件投稿チャレンジ #重量オーバー #プライオリティパス #がんばろう日本 #旅まとめ #グルメ #フミコ #BEDD

#冒険 ちょっと長くなりますが・・・その1。 2019年8月、JALは好きでしたが、修行やステータスという言葉も知らない時。スマホも持っていませんでした。写真はガラケーか一眼レフ。もちろん海外もほとんど行ったことがなかった時。弟がメキシコに短期の単身赴任をしているということで、「行きたいなぁ。」と無理言って計画したメキシコ行き。いろいろな人にお願いして何とか予約をした往復のフライト。成田発ダラス経由モンテレイ行き。大奮発して人生初のB787国際線ビジネスクラス。ドアクローズしていよいよ出発・・・というときにゲリラ豪雨で2時間地上作業がストップ。映画1本見終わるまでドリンクとお菓子で待っていました。キャプテンもがんばって遅れを取り戻しましたが、1時間遅れ。ダラスの到着ゲートはカオスでした。乗り継ぎの方最優先・・・これがたくさんいて、ボーディングブリッジのガラスには、方面別に乗り継ぎのエアチケットがたくさん張られていました。私は乗り継ぎ時間に余裕があったので相手にされず、1人で巨大空港を何とか移動しました。しかも移動先はプライオリティパスのラウンジがないターミナル。充電も少しずつ減る中、最低限の連絡をして、不安と緊張の中待っていました。すると、日本人の方に声をかけていただきました。同じフライトで、その方はメンフィスに行かれるとのこと。待ち時間にいろいろ話すことで、何とかなるさという気持ちになりました。ここまででもうすでにおなかいっぱいの #冒険 って感じですね。結局その日のうちに、無事にモンテレイまで移動できました。 #旅エピソード #jaltrico #旅写真 #jal #b787 #dfw #モンテレイ #アメリカン航空 #nrt #ビジネスクラス #5000件投稿チャレンジ

アメリカって午前中の空港でのアルコールの販売は禁止になっているんですかね。 昨年３月時には搭乗時のウエルカムドリンクがなくなっていました。その時はラウンジではお酒は頂けていました。 そして、次に行った６月は、機内のウエルカムドリンクがないだけではなく、ダラスの空港ラウンジでも午前中のアルコールは提供がありませんでした。 そういえば、ニューヨークの空港レストランでは、朝はワインやビールは注文が出来ませんでした。 これは、永遠の法律なのかな。 お酒が好きなので、これ、地味に痛い。 #旅まとめ

これも空港ラウンジ。 全部で30席もないようなところで、入室待ちの方もいらっしゃいました。 プライオリティパスで入れるようになった、プラザプレミアムですが、こんな小さなドトールコーヒーのようなラウンジもあるんですね！ #旅写真 #旅まとめ

アメリカらしいですよね。 コカ・コーラのショールームが空港内にあります！ #旅写真 #旅まとめ

海外で見るJAL。 ダラスフォートワース空港は実は初上陸。ちょっと楽しみでした。 （編集部のぐっちさんがこの地にやってきてアメリカンとのミーティングをしていたと聞いたことがありました。腕利き社員！すごい！） 出国後のターミナル間移動って、空港によって出来たり出来なかったりします。 例えば成田や羽田、パリ、ニューヨークは見学だけのターミナル間移動は出来ません。だいたいは移動が出来ない空港の方が多いですね。 ヨーロッパはシェンゲン条約国とそれ以外の国では国内線と国際線扱いという大きな違いが出るので、日本行のゲートから欧州行のターミナルへはそもそも移動は出来ません。 その一方で、シンガポール（Ｔ４のぞく）、台北・桃園などは、ターミナル間の移動は自由に出来ますので、別のターミナルにある免税店やラウンジなども利用することが出来ます。 ただ、上記の２つの空港はターミナルが分かれてはいますが、実際にはつながっているので歩いていたら別のターミナルについていた、というなんちゃってターミナルなんですよね。 成田空港の第一ターミナルの南ウィングと北ウィングのような感じです。 それが、このダラスフォートワース空港は完全にターミナルが独立している空港でありながら、保安検査後のターミナル移動がこのSKYLINKという鉄道を使って自由に出来る空港なんです。 これは、アメリカには出国という”儀式”がなく、国内線も国際線も同じ扱いだから出来るという事情もあります。 時間に余裕があったので、空港散策がてらに１周してしまいました。（笑） このSKYLINKからは駐機場や飛行機が間近に見れる区間が多々あって、飛行機ウォッチング好きには超おすすめでした！ #空港好き #旅写真 #旅まとめ #海外旅のすすめ #十人十旅