#LOVE赤　　 JR九州の赤い列車…JR九州はカラフルな色の列車を数多く走らせています。本来は肥薩線の吉松駅から人吉駅まで、雄大な大ループ線とスイッチバック駅を楽しめる いさぶろう・しんぺい号 、豪雨災害のため不通で今年は 博多⇄門司港 を走る様です。乗りに行きたいなぁ〜🙄　 #LOVE赤　#いさぶろう・しんぺい号　#JR九州　#乗り鉄　 #旅写真

#やっと来た夏 「はやとの風」は吉松駅に着きました🚉 ここで「いさぶろう・しんぺい」に乗り換え、肥薩線の大ループ線と二つのスイッチバック駅を楽しんで人吉駅に向かいます。吉松駅はかって機関区があった鉄道の要衝、駅前には吉松区のエースだった C5552 が大切に保存されています🚂　　 #やっと来た夏　 #旅は最高　 #思い出作り　 #旅写真　 #夏を満喫

#やっと来た夏　　 兵どもが夢の跡…芭蕉が平泉で詠んだ句の一節。遠く離れた肥薩線吉松駅前に保存されている蒸気機関車を見て思い浮かびました。OBの方々により磨き上げられた足廻りが今にも走り出しそうでした。吉松はかっての鉄道の要衝、大ループ線を走って人吉へ、球磨川沿いを八代経由で熊本まで、一日も早く復旧して欲しいです。　　 #やっと来た夏　 #旅は最高　 #思い出作り　 #旅写真　#真夏の夜の夢

「はやとの風」ラストランを前に 鹿児島中央～吉松を走るJR九州 D & S列車「はやとの風」は、2020年9月から運行が休止となり、用いられていた車両は、2022年9月から長崎・佐賀で走り始める予定の新しい D & S列車へ転用されます。 けれども、それを前にした2021年12月25日から「はやとの風」が運行再開となっています。 主に週末運行、最終日は2022年3月21日。ラストラン前の限定された期間・曜日運行、そういう時には鉄道趣味者が大勢乗り、車内の落ち着きは期待出来まい。いや、それは首都圏・京阪神圏のことであり、鹿児島ではそんなことはないかも。 等々案じながら、私は2月22日に特急券購入、2月27日（日）に乗って来ました。 2両編成での客席はおそらく満席。皆が「はやとの風」乗車が目的のようで、車内で撮影する人、グッズを購入する人が多く見られます。その顔ぶれは老若男女様々でしたが、子供連れ客が多かったように思います。 で、車内の落ち着きは度合いは、私には皆無。 客室乗務員さんによる案内放送にあったワゴンサービスから私はホットコーヒーを買って飲む魂胆でいましたが、グッズ購入の客がワゴン置き場に並び、その結果車内販売ワゴンが客室を動くことはありませんでした。 嘉例川駅停車で一時的に多くの客が同駅ホームへ降り、私はそのタイミングでコーヒーとパンをワゴン置き場へ買いに行き、ようやく飲めることに。 上記のようなことは、乗車が目的となる列車ではよくあります。その辺の喧騒すらもイベント、そう思えるくらいがよいかと思います。 なお2名いた客室乗務員さんが車内を回ったのは2回。「はやとの風」ステッカー配布と、記念撮影ボードを持っての巡回でした。 さてこうして車内が賑わう（または落ち着かない？）のは、始終着駅プラットホームの賑わいにつながります。 大勢の人がホームにいるシーンが見られ、やはり特急または観光列車発着時の駅はこうでなきゃ。

『おすすめ旅プラン』鹿児島⇒熊本　🚊鉄道乗り継ぎの旅　🛫鹿児島空港➡🚌バスで　趣がある嘉例川駅。🚊「隼人の風号」に乗車➡吉松駅で🚊「いさぶろう・しんぺい号」へ乗換　🍴駅弁あり➡人吉駅　※他に熊本駅からの逆コースでSL乗車もできます。すべて指定席予約要。　🌟鉄道旅のポイントは、嘉例川駅にある戦争時の弾痕の跡。車内はぬくもりがある木製。特急なのにほとんどの駅で5分以上停車をして、駅舎の写真を撮ることができる。特にいさぶろうしんぺい号は、日本三大車窓　霧島連山の風景と、二回のスイッチバックが魅力的。5枚目の写真がスイッチバックをした隣の駅。スイッチバックの際、一人の運転士さんが車内を2往復。途中駅にD51が展示。他の駅舎も名刺が一面に貼られていたり、絵馬が沢山かかっていたり、幸せの鐘をならせたり。駅に着くたび駅舎を散策。　　 ＃おすすめ旅プラン＃熊本＃人吉＃吉松＃いさぶろうしんぺい号＃スイッチバック＃駅弁＃日本三大車窓#３隼人の風＃鹿児島空港旅を夢見て #おうちトラベル #旅行計画 #jaltrico＃鹿児島県#自然#嘉例川