同じサイズの乗車証、載るのはともに国鉄時代塗装をまとった国鉄型車両、頂いた場所はともに優等列車車内。 けれども上と下では値打ちがまったく違い、上の「キハ183系オホーツク」が桁違いに大･･･鉄道趣味者にとってですが。 1年前の今日、JR北海道N183系ディーゼルカーがラストラン。 2023年3月下旬から国鉄塗装復刻の2両を組み込んだ引退興行列車が運行されてきましたが、10日（月）の網走→札幌が最終。大阪大井はその列車に乗り、画像上の乗車証を頂きました。 全車指定席での運行につき1ヶ月前午前10時に指定券を確保、当日は6時間弱に及ぶ乗車。記念証が配られ、ラストランに相応しい態勢・演出を見聞出来、強く思い出に残るものとなりました。が･･･。 4ヶ月後の2023年8月13日（日）、えちごトキめき鉄道の観光急行に乗りました。 JR西日本で走っていた電車に元の塗装を施し、週末に運行。ラストとかではないので値打ちは下がり、自由席もあるので乗るため乗車への障壁も低くなります。 ところが乗ってみたら、これがめちゃくちゃ楽しい！ 快適な走行、途中で撮影タイムあり、国鉄時代の雰囲気を再現した車内、車内販売で飲食物購入が可能、乗車証配布･･･めりはりのある、楽しめる電車急行列車！ 車内販売が無く、乗車証配布・車内改札以外は粛々と座っているだけの時間が長かった「キハ183系オホーツク」とは対照的ですらありました。 画像にも載せた2枚を眺めると、ともに大きな思い出でがよみがえります。それも観光急行のおかげで「オホーツク」が対極の存在としてより強められます。 1980年代に食堂営業のある国鉄特急列車で鉄道移動または鉄道旅行を楽しんで来た者ゆえ、現代JRでの引退興行にある種の不満を抱くのは必然か。 「有料特急列車たるものは」という思考を有する私が、例えばJR西日本381系電車特急ラストラン乗車を目論むことは今は無いです。 https://trico.jal.com/placegallery/report/255878/ https://trico.jal.com/instantarticle/jaltalk/229254/ https://trico.jal.com/placegallery/report/215034/

直江津駅はＪＲ東日本とえちごトキめき鉄道が使用する駅で、えちごトキめき鉄道の本社も併設されています。 今回は、妙高はねうまラインに乗車するために訪問しました。 この後、春日山城、高田城、鮫ヶ尾城を目指します。 #jaltrico #発見レポ #旅写真 #城めぐり #新潟県

新潟県のえちごトキめき鉄道に乗車しました🚃目的は新しい鉄印と急行に乗車すること。鉄印は切り絵仕様で触ると壊してしまいそうで怖いです😅直江津駅では2枚目の写真の観光車両、「雪月花」が迎えてくれました⛄️🌺えちごトキめき鉄道の急行は「急がないで行く」急行です。海岸沿いやトンネル内にある駅をゆっくり通過して行きました♪車内販売で新潟ビールを買い、車内の神社でおみくじを買いました✨おみくじ代は車両の修繕費になります。 #夏空 #旅まとめ #jaltrico #旅写真 #鉄印 #鉄道 #鉄分補給

【３月２８日火曜日】えちごトキめき鉄道の直江津駅で、鉄印をいただきました。 Ｄ５１の鉄印は、左右が切り絵になっています。 中央部を鉄印帳に貼ろうか、貼らないでクリアケースに入れて保管しようか迷っています。 えちごトキめき鉄道では、糸魚川駅と新井駅でも、鉄印を販売しています。 先ほどの上越市立水族博物館うみがたりの写真２枚もアップしました。 #旅写真　 #鉄印　 #まさおの新潟旅

SL体験後は鉄印を全て集めた”マイスター座談会”と、えちごトキめき鉄道社長直々の”感謝状授与式”がありました‼️マイスター限定の車掌車見学もありました。マイスター皆様の沢山の貴重な経験、アドバイスを共有しました。中には紫💎の方もいらっしゃいました。皆様の共通点は①飛行機を鉄印集めのため、沢山利用する②鉄印集めの2巡目は更に楽しい‼️でした。Tricoの皆様にも地方のローカル線に乗車してもらえたら...‼️と思います。 #いい鉄道の日 #jaltrico #鉄道 #鉄印帳

えちごトキめき鉄道のSL体験会に参加しました！150名の参加枠に1142名の参加応募がありました。圧縮空気によるデゴイチの走行、転車台による回転。貴重な体験ができました。 #いい鉄道の日 #jaltrico