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#チャーター機
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2024/03/21 12:33
いつか訪れるJ-AIR E170退役に備えて
2008年11月に小牧へJA211Jが来て以来、今月で15年と4ヶ月。CRJ200が西飛行場へ来てからおよそ16年で退役が始まったことを思えば、J-AIR E170でもそう遠くない将来に退役が始まるでしょう。 ただし最終号機JA228JはE190の13号機よりも後の導入であり、退役過程がどうなるのか?? さてその遠くない将来のことに関して。 先般FDA機初の退役が生じ、当該機JA04FJについては記念チャーターフライト・定期便でラストフライト実施などFDAによって大きく盛り上げられ、FDAファンもそれに呼応していました。 さかのぼれば2002年11月にJAC YS-11から初の退役機が出た際、定期便で当該機JA8776ラストフライトが実施され、到着時にはJACスタッフと一部搭乗客で盛り上がっていました。 ・・・「初の退役」は大きく取り上げられる!なおJACで次に盛り上がったのはYS-11完全退役の2006年上期になります。 J-AIR JS-31・CRJでは最終局面で大きく取り上げられましたが、E170ではJAC・FDAに倣って退役第1号が出る時に何か実施してほしい!と先週末土曜に空の市でCAさんへリクエスト。記念チャーターフライトで里帰りとか、参加者募集方法とかを言及していました。 なお此処でそれを記すと、大阪大井のリクエストがあたかも実施要項かと間違えられて伝わる可能性もあり、その内容記載はパスします。因みに同席の関東圏在住trico会員の方は私案に猛クレーム!? 翌日鹿児島へ飛ぶJ-AIR機内にて。先任CAさんが私へ声を掛けようとしていると感じた私は、あろうことかそれより早く「ここの空港所在地って何市でしたっけ?」。機内アナウンスでお名前を聴いた途端にその方の御当地が浮かび、SKYWARDの地図頁を眺めて上記展開へと至ります。 その後も地図を眺め、考えるのは前日触れたE170初退役チャーター(JA211Jを想定)の飛行ルート。 CAさんへ「お客さんであれば、どこを飛びたいですか」と訊き、このお話をもとに私は昨日からチャーター実施案作成に入り、近日中にJ-ARへ提出。数年かけて検討して頂き・・・即日で忘れ去られる可能性も否定出来ず。 降機時に楽しかった旨を言われましたが、いやいやそれを思うのは寧ろ私です。 #J-AIR
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2024/02/07 22:22
A350受領記念
フライトログ作りました!
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