昨日の那覇→羽田便で、CAさんに「ラウンジも4月から変わった部分がありましたが、機内では？」と尋ねてみました 「機内販売の仕方が変わりました」と カタログを持って機内を歩かなくなったのかな？ それとも自宅でも買えることになったこと？ 正解は分からずじまいでした 子供向けグッズもお聞きしたら 「A350-900」と「キーホルダー」が新しいなったと？？？ んっ！今はA350-1000ですよね？ 新しいキーホルダーを紹介したいのですが… 「確認してきますね」と言って、戻ってきた手には、確かにモデルプレーンとキーホルダーが CAさん恥ずかしそうに「確かに-1000でした」😅 本来はお子様向けなので…と言いながらキーホルダーを これって、前からありますよね？ んっ、もしかして-1000仕様？ 家に持ち帰り、比較してみましたが…お・な・じ お話したCAさん、そう言えば昨年9月からって言ってたもんなぁ😅つまり、まだ新人さん がんばれ 新人CAさん‼️ #モデルプレーン #キーホルダー #4月 #変わった

4月初旬にどこかにマイルで一泊二日で札幌旅行へ行きました✈️ 展望デッキから飛行機を眺めて札幌へ。 札幌って道が綺麗に補整されていて非常にわかりやすいですね！地下道も便利。 4月初旬は肌寒くてライトダウンとスカーフ、手袋が重宝しました。 #マイルのススメ　#どこかにマイル　#札幌旅行 #旅写真　#4月

4月以降の空席照会画面を見ていて、4/9で設定をして覗いてみると、色んなことが見えてきました。 羽田新千歳線に787-8が伊丹、福岡便に続いて投入されること。ついに鶴丸の787が北海道デビュー。 羽田伊丹線からA350が減り、767が戻ります。 787が羽田新千歳便に回るから？ A350は羽田-福岡線、新千歳線、那覇線、そして伊丹-那覇線に集中。 BOEING 777-200ERが完全に退役。 その後釜は、主にBOEING 767-300ER。 那覇線はA27がメイン。伊丹、新千歳、福岡線ではA25がメイン。もともとFのないBOEING 777-200ERだったので問題はないですね。 777が飛んでいたことで、地方メインの767が再び主要路線に帰ってきたという見方もできますね。 私はこの日は902便に乗りますが、いつもはX12仕様なのに、珍しくクラスJ多めのX11仕様。ラッキーなのかな？😆。でもまたX12に戻ってもらっては困るので、前方のクラスJにしてますけどね😎。 羽田-福岡線にも767が777のカバーをしてますね。 羽田-伊丹線は元々は767王国。 最近になって787メインで次にA350がってやつでした。 後にデビューした777が先に退役して、先にデビューした767が未だ活躍。それ考えたらいかに767が運航を支えてるかがわかります。767は他の中型機や大型機の代わりにはなりますが、767自身の代わりはいないんです。そこが、今後どうなるか・・・。唯一無比ってこのことを言うんだなと😅。 国内線の787はたったの4機。 せめてあと4機は追加して欲しいですね。 767は好きなんですけど、国内線は個人モニターがないんですよね。それが悩ましいです。 #4月 #ダイヤ #767 #787 #A350 #BOEING777-200ER #jaltrico

#jalflightfun #スタンプ 前回のフライトでは東京と鳥取をget！狙ったわけではありませんが、時事ネタ的にもこれまた両極端な場所。。 しかしまだ11枚目、先は長い...🙄 japanairlines_jal #4月 #スタート #🌸 #発見レポ #jalトーク #jaltrico #旅写真 #jgc修行 #jalan_travel #赤組 #旅ジョ #旅行好き女子

@函館の大沼公園 水深1mの小沼を駒ケ岳を眺めながら2時間カナディアンカヌーを漕ぐ一時。 2箇所ある休憩ポイントには、木のブランコやハンモックがあったり、インストラクターの方がコーヒーを入れてくれたりと、大自然を存分に満喫 #発見レポ #jaldiscova #旅写真 #旅行 #自然 #絶景 #イクサンダー大沼カヌーハウス #カナディアンカヌー #北海道 #函館 #大沼公園 #4月