解決しました❗ 「2023年4月12日以降の国内線のご予約において、JALアプリからWallet（Passbook）へ登録ができない事象が発生しております。 お手数をおかけいたしますが、ブラウザでJAL Webサイトから予約確認を行いWallet（Passbook）へご登録ください。」 https://www.jal.co.jp/jp/ja/dom/boarding/touchandgo/ とのことです。 --- https://trico.jal.com/question/qa/cat6/229 Q&Aに投稿してみました。よろしくお願い致します🙏 スクリーンショットはアプリで予約した便を選んだあと、「予約詳細・変更」を選び、「Walletに追加する」ボタンを押し、そこで表示された搭乗用バーコードの画面をスクロールした下のあたりです。 なんだか4月12日以降分の予約システムは、変更点があって慣れないという些細な問題でなく、もっと根本的な問題がたくさんあるような気がしてなりません。 この投稿を書くためにアプリを操作していても、何度かトップページに戻されました💧

安い運賃で買ってマイルで上のクラスへアップグレード。そうする方も多いと思いますが…。 キャンセル待ちってどれくらいギリギリになったりするのでしょう？ インボラだとゲートピンポンが最終のタイミングという話も聞きますが(ワタシは過去1度もインボラ無しです)、マイルを使った有償UGで直前まで待ったよ～という方、いらっしゃいますか？ もちろん規定では、前日までお預かりということは承知しています。 来月のバースデーフライト、往きの誕生日ドンピシャはCで発券しましたが、帰りをプレエコで買い、UGキャンセル待ち申し込みました。8月末の申し込み時点で待ち人数5名でした。予約画面では、現在もそのフライトは9席以上空きがあります。 夏のパリとロサンゼルスもUGキャンセル待ちでしたが、２ヶ月以上前には連絡があったので。今回、出発まで3週間ちょっととなり、毎日JAL様からのメールを待ち焦がれています。😅 こ～んなにギリギリだった！という体験をお聞かせください。

今週末は、念願の特典航空券で行く海外！ スーツケースには、荷物よりもワクワクがいっぱい入っている、そんな状況です（笑） そんなワクワク浮かれポンチに届いた1通のメールは JALの新しいサービス「入札アップグレード」 なにそれー？！素敵ー！！というのが第一印象。 ただ、入札するにしても相場が分からない… 入札額は、6〜12万円の間で自分で選択するようです。 Seat Alertsアプリを見る限り、上のクラスの空席は1.2席程。 こりゃ、アップグレードは難しんじゃないかな。。 とりあえず、入札してみようかな、うぅんどうしよう。 入札に成功した場合は、出発時刻の24時間前までに連絡があるそうです。 「入札アップグレード」された方、いらっしゃるかな？

例えば、空港に来ました。チェックインしなきゃ！でもできるだけ多くのマイルやFOPが欲しい！とか、今日はせっかくだから少し良い座席に座りたいとか、記念日だから少し奮発しようか！ってなることがあるだろう。 じゃあアップグレードしよう！でも空席あるかな？ とりあえずチェックインする時にでも確認するか😆。 私の場合はカウンターが多い。 例えば往路の903便、復路の904便、さらに921便に乗る時に、羽田でとりあえず3レグともクラスJに空きがあるかを確認して空いてたら一気にアップグレードしようということがある。903便は1席空いてますとなった場合にまず1000円払う。しかし904便は満席ですねとなって、復路発の那覇空港で空席待ちを狙う。さらに921便も満席ですねとなった時にとりあえず空席待ちの整理券をもらう。それは早ければ種別にもよるが筆頭になったりすると嬉しい。しかし、空席が出る保証はない。保安検査締め切りになってから判明するのでヤキモキする😆。 しかし、たまにラッキーなことがある。 それはタイミング。まずはアプリを見よう。予約画面で自分の乗る便を確認してみる。たまに空席の表示が出ることがある。この時が実はチャンス。カウンター又はラウンジの受付に行き、係員に、アプリの画面を見せて、空席確認をしてもらう。そこで、あ！！空席ありますね！！となった時は、その場で追加を支払って、無事にアップグレードとなることが・・・ある。那覇発の904便が普通席からクラスJにって具合だ。 チェックイン前ならともかく、すでにチェックイン後、そして保安検査もパスしてる時にもたまにこのようなラッキーが舞い降りることがある。どうしてもアップグレードを確実にしたい！という人は、逐一アプリ予約画面を確認してみよう。 ただ、これはタイミングなので、すぐに満席になる可能性もあるので😅。タイミング、プラス運もあるかなと😆。 #空港 #マイレージ #FOP #jaldiscova

私はこの3空港をよく修行に使った。いずれの空港も制限エリア外は美味しいもの天国だが、乗継時間を60分以内で組んでる時は、制限エリアを出たくない。12:00に到着して、次が12:50だった時、到着口を出たら大体12:05〜12:10。しかし出発時間が12:50の時、保安検査締め切りは20分前に確か変更になったと思うが、12:30までには保安検査を受け直さねばならない。 そして12:35くらいには搭乗が始まるので、余裕がない。 私が利用した3空港は実は降機したらそのまま到着口に行ってしまう構造。しかし、最初の出発空港などで、複数便の発券やチェックインをしたら、その情報は共有されるので、係員が必ず声をかけてくる。宮崎から福岡に到着した時、ブリッジに係員が宮崎にお乗り継ぎのお客様がおられましたら声をかけてくださいと。あ、宮崎に行きますと言って搭乗券を提示すれば、ちゃんと案内してくれる。私は基本、係員に声をかけて相談する。 これだと、あまりゆっくりできないと思うので、ラウンジで少しお休みになられた方がと勧められることも。 ちなみに、石垣は、乗継時間が25分以内でも比較的焦ることはない。係員に声をかけたら、搭乗券確認後、搭乗口前に出してくれる。新千歳空港は、福岡と同じく、広い空港なので、乗継時間によっては係員に声をかけて出してもらうのがベスト。 少し話がズレるがたまに、アップグレードを、お願いすることも😆。実は空席待ちカウンターに限らず、搭乗口のゲートでも、ラウンジでも、アップグレードはできる。私もたまにやる😆。 本当は、もっとゆっくり空港で遊びたいんだが、たまに時間がタイトな修行をすることもあるので、そんな時は空港の構造をよく知っておくことが大事。

2月の札幌旅をオールキャンセルして、3/15〜17に稚内と旭川をちょい旅することにしました。稚内と旭川でそれぞれ1泊。計2泊の予定。往路はJAL便のない稚内なので、5年ぶりくらいのANA。知らずに貯まっていたAAMEXANAカードのポイント移行や支払いで貯まった陸マイルとスカイコインを使って、プレミアムクラスを負担額2500円ほどで取れました。 復路は旭川からの最終便にて。 JL558便、機材はBoeing767-300ER。 そんなに運賃に大差がなかったので、クラスJを取りましたが、この座席表を見ると本当にガラガラなんです！😅。しかし、1Aだけは埋まってます。 すでに(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!されてるのか？偉い人向けにブロッキングされてるのか😅謎です。私はあえて通路側1D。1D席はすごくおすすめです。なぜなら、比較的足元が広いのと、左斜め前に白服様がおられるので、なにかと気にかけていただけるのです😆。Boeing777-300もクラスJを取った時も、1Dが多いです。那覇便ではアイスクリームも売られているので、一番オーダーをしやすいポジだと思ってます。あとは・・・・。ログブックをお願いしやすいことか！！！（結局それかい！！？😆） 非常口席でもいいんですけど、制約も多いので😅。 テーブルでログブックを書き込みしてると、目立つポジなので、声をかけられやすいのです。ここで、今までの過去ログを披露するチャーーーンスってわけです。 それだけで会話も弾みますし、仕上げをお願いしやすくなります。白服様のお墨付きになるわけです😆。 突然、全ページ読破されてしまいますからさらに話題も増えるわけです。 私のJALのスマホケースも置いてるのですがすごく目立つので、ポイント高いですね😆。 話は戻りますが、まだまだ、クラスJ・・・空いてますよ (*/ω＼*)ｷｬｰ!! フライト情報は2020年の選択肢がないため、2019年にしてますが、実際は2020年の予定であります。

先日、手持ちの予約を整理(オープン化、再予約、取消し)しました。 ①1月8日の羽田～那覇の往復(株主割引×2)を当日早朝iPhoneアプリからオープン券に移行。 ②その後、那覇→羽田を株主割引で予約し、オープン券を登録しようとしたら、オープン券がない❕ ③おかしいと思って、JGCデスクにTELしたけど、待ってもなかなかつながらない。 ④そう言えば【ダイヤモンド・プレミア予約デスク】があったなと掛け直したら直ぐつながった♪ ⑤「弊社システムでオープン券への移行が未完了でした」と言うことで、完了&登録を依頼。 ・予約一覧にも反映されて、座席の指定も可能に。 ⑥予約状況見てたら、羽田→那覇もぽっと株主割引が出て来たので急いで予約しようと思ったら、 ⑦さっきのオープン券がまだ未使用のままで使えない。 ⑧焦って、その日2回目の予約デスクにTEL、直ぐつながった。 ⑨担当者に、羽田→那覇の予約とオープン券の登録をお願いして、「完了しました」と。 ⑩架電中に予約の一覧表示を更新してもなかなか出て来ない。 ⑪担当者曰く「システム担当者にも確認しましたが、見えるはずです!!」。じゃ一旦切って様子見。 ・数時間経っても、予約一覧には表示されないし。な～ぜ～。 ⑫予約覧を整理中、ビジネスきっぷの1つ(那覇→羽田の2便)が余ったのでこちらもオープンに。 ⑬ところがこちらも、「未使用」にはなるけど「オープン」の一覧には出て来ない。 ・この時点で、オープン化の処理に何らかの不具合があるのでは疑いが。 ⑭その日3度目のコール、最初に⑩の症状を説明。「お、この人はなかなか冷静で話しが論理的♪」。 ⑮調べてもらったら、「webやアプリ上でデータを表示するフラグがオフになっていました」。 ・そりゃ、いつまでたっても見えるわけないし。ニャロメ//と言うことでこちらも解決。 ⑯さらに、ビジネスきっぷのオープンも聞いたら、「処理が未完了でしたので完了にします」と。 ⑰「あ、じゃこちらのビジネスきっぷは不要なので取り消してください」とお願い。 ⑱「今回は手数料無料対応の期間になります」と言うことでした。 ■結論 オープン化は懲りた。 なかなかヘビーな一日でした。

福岡空港はターミナルの端から端まで、それなりに距離がある。元々第一ターミナルのあったところは、バスラウンジになっている。たまに東京から到着した便から、バス乗り場のある搭乗口までものすごい距離があり、一蘭でラーメンを食べたり、ラウンジで休憩したり、しらすくじらでビールをひっかける時間もない時は、基本、心肺持久力を鍛えることになる😆。福岡空港で働く人は本当にタフネスだ。 最近は、福岡宮崎線も、ブリッジ接続になることが多いが、たまに、バスでのご案内になることがある。これは、次に乗る機材が変わるわけでもない。ただブリッジが満杯で急遽沖どめになることがあるのだ。 ブリッジで折り返し便に乗り継ぐ時、福岡空港ではブリッジにて係員に告げる。搭乗券、または登録のJALカードを預けて乗り継ぎの手続きをするのだが、沖どめになったらどうなるか？ 乗り継ぎの手続きは機内で行う。そして、バスラウンジに案内されて次の搭乗開始を待つのだ。以前、第一ターミナルがあった頃は途中に乗り継ぎ用のカウンターがあり、そこで待機して手続きをした。しかし、今はそれがないので、修行のように、折り返す場合は、機内に残り、地上係員が乗り込んで手続きを行う。そこまでやるのは折り返し便に乗る人が多いから。宮崎から福岡に到着すると、宮崎にお乗り継ぎのお客様はこのまま機内にてお待ち下さいと言われる。そしたら10人は残ってるパターン😆。集団の公開処刑だな💦。 しかし、その時間を使い、ログブックのデータを3レグ分も書いてくれたことがあった。ブリーフィングでフライトデータを全て叩き込んであるからこそできる技。この待ち時間で、色んな話ができたのは本当に幸せだった。 修行について語り合えるのはJ-AIRさんのCAさんくらいだなと😆。今日は10レグ乗らないんですか？とかふつーーーに言われる😅。ネット予約だけでは対応できん💦。 #JAL愛 #福岡空港 #サバンナ高橋に負けるな #J-AIR愛 #JAL活

国内線ファーストクラス座席の予約。 はじめてのファーストクラスは絶対に窓側に座りたい！っていう方へ。 現在JALの国内線ファーストクラスの窓側席は最大で4席あります。(777または359機材の場合） ただし、そのうちの3席は上級会員用にブロックされてしまっていますので、まだ上級会員ではない方だと予約開始日で空席であっても、それらの席を選ぶことが出来ません。写真の青枠の席がブロックされている席です。 ということで予約が出来る窓側座席は1席、02K席しかないんです。 とにかく早い予約をお勧めします。 この上級会員用にブロックされている座席はクラスJや普通席でも大量にあります。それらの席は出発の48時間前になるとかなりの座席でブロックが外れ誰でも選べるようになります。 ただ、ファーストクラスのブロック席はその時点でも解放されないことがあります💦 いったい、いつ解放されるのか！気になるところですが、経験から言うと、当日の自動チェックイン機でも解放されないことがあります。 ファーストのブロック席に関して言えば、有人カウンターでグランドスタッフの方にお願いするのが一番だな、って思います。 ちなみに、写真の赤枠はなんぞや？と💦 一般的には、機内の最高責任者【先任客室乗務員】がサービス担当する座席で、先任さんにサービスをして欲しいという方々もこぞってこの赤枠の席を選びます。 初めてファーストクラスに乗る時、最高のサービスをしてもらいたい！という方は赤枠の席を選んでみてはどうでしょうか。 ただ、先任さんとお話がしたい、ログブックや都道府県スタンプが欲しい、等々色々サービス要求をする、旅慣れた方が多く座るので、サービス要求の渋滞が起こります。 先任さんにこだわらなければ、赤枠以外の席の方がクルーにはよく見てもらえるかな、という印象を持っています。 私の場合は、先人さんでも新人さんでも、クルーは一切気にならず、ただ、ただ、富士山が見える側で選びます。(笑) 機内でゆっくりと寝たい方にとっては、隣の方が度々サービス要求をすると、迷惑に感じると思います。私の場合、シートベルト着用サインが消えている間はずっとお酒を飲んでいるので、ご迷惑を多々かけていると思います。 この場を借りてお詫びします。ごめんなさい。