初めて767(ER)に搭乗した際、化粧室にて見慣れない物が。 水色の液体。 使ってみると私好みのいい香りがします。 拭ったハンカチの残り香も強いです。 アメリカ製とのことで、強い香りもなんとなく納得です。香水の香りキツイですからね・・・。 某日系航空会社は、「香りで空間を演出」として、独特の香りがするアロマオイル・スプレーを商品開発していますが、私はこのハンドソープが欲しいです。 どこかで販売ている店舗等は有るのでしょうか？ 気になるところです。 A350の化粧室でも遭遇しましたが、今後777、737に展開されることは有るのでしょうか？？？ #化粧室 #ハンドソープ #三洋マネージメント #たけだJRC的JAL活

8月の最初に福岡空港に行った時に A350のミニモデルプレーンがあったので 買いました！！！！

こんにちは🌞 今回は、以前投稿した、 「国際線と国内線の787の違い」（パート2）について、簡単に解説していきます😁 勿論、シートや機内設備は異なるものの、 大きく異なる点は、シート配列、化粧室だと思います♪ シート配列は、 エコノミー（普通席） 国際線→2−4−2 国内線→3−3−3 のシート配列となっています💺 国際線仕様機の方がゆとりがあるのが分かります😃 ちなみに、787での2−4−2のシート配列はとても珍しいです🛩 化粧室については、、、、 下の画像を見ていただければお分かりいただけますが、 （　JALホームページより引用させていただきました　） 国際線仕様機の787は、最後部にラバトリー（化粧室）がないレイアウト、または一箇所しかないのが特徴ですが、 国内線仕様機の787は、最後部に2つのラバトリーが備えています😎 この点が1番異なる点と思います。 結論ですが、、、、、 今年787に初めて乗りましたが、本当に快適です✈︎ 国内線仕様機も個人モニターがついていて、国際線仕様で飛んでいてもおかしくない設備で、とても充実していました😊 また、後方の席でも、騒音も少ないと感じ、羽田伊丹路線にはぴったりの機材だと思いました😆 羽田ー伊丹、福岡路線を予約される方は、787運行便で予約してみてください😋

せっかくtricoをやらせて頂いているので、以前乗ったフライトを載せておきたいと思います。 約6年振りに沖縄県の石垣市へと行きました！ 本来は自分は国際線の特典航空券によく交換するマイルですがこのご時世なので今回は国内線の特典航空券と交換をしてみました。(普通に買うと高いというのもあって。。。) 石垣線に投入されているB767はファーストクラスなしの座席配列のようです。 便名:JL971 (東京/羽田-石垣) 機材:ボーイング767-346ER (JA656J) 座席:7K (クラスJ) #jal #japanairlines #boeing767 #日本航空 #jalトーク #trico

せっかくなので、A・Kと両窓側の非常口席を堪能しました😆 両方とも足元広々‼️ 特に２８Aは壁もなくめちゃくちゃ開放感抜群、広すぎ〜🍀 ですが・・・・・ 足元に荷物が置けない😅 窓側の肘掛けが小さい😫 お隣が空いていても、肘掛けをあげれない😢 28Kは化粧室の真後ろで、少々うるさいし、中央の化粧室は1カ所しかないので人が並ぶことも😣 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（でも化粧室の空き具合はすぐわかる☝️） それでも上級会員優先席！ 他の席では絶対味わえない雰囲気の独特な席です✨ また、離着陸時に覗き窓を開けますが・・・・ CAさんが座られるジャンプシートからのCAさんの視点での実際の景色も拝見させてもらいました🤣 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（CAさんと目が合いますね❣️） 先任のM様、R1-D様とU様、L2-Y様,R2-T様、L3-A様、R3-K様の7名様 B767は、非常口が両側に3カ所づつと、こじんまりとしているので、Crewの方全員と面識ができてしまいます😄 ＃JAL好き　＃B767 ＃旅写真

こんにちは！😄 この日4フライト目の函館から羽田へのフライトです。 飛行機はB767-300ERで国際線機材での運航です。 最近国内線に投入で話題となったSS6のB767-300ERではないようです。 SS6のB767には全てウィングレットが装備されています。 今回の機体はウィングレットは装備されていない為、残念ながらSS6ではありませんが、IFEは10.6インチでMagic Vなのでスカイスイート767(B767-300ER ウィングレット装備機)やスカイスイート777(B777-300ER)と同じです！😝 機内Wi-Fiについては、国際線仕様機の為使用は出来ませんでしたが、個人用モニターは使用することができるので、映画などを楽しむことができます。📽 (現在国内線で運航している国際線仕様のB777-200ERでは機内Wi-Fiを使用することができます！) 便名:JL588 (函館-東京/羽田) 機種:ボーイング767-346ER (JA653J) 座席:51K (普通席) #trico #jal #japanairlines #b767 #日本航空

以前にも投稿し、a350と767(ER)で見かけたハンドソープ。 787にも有りますね。 いつもより念入り洗い、残り香をたのしみました。 ますます、お家で使いたくなります。 復路の777-200(ER)には無かったです。 照明が、御手洗いにしては綺麗です。 消臭剤も置かれていますね。 #旅写真

これは堂々巡りのテーマかもしれません。 どちらも従来機とは比べ物にならないほどハイテクな機種で、甲乙つけがたいというのが実情でしょう。外見も含め、人によって好みは分かれるところで、その差は主観の領域だと思います。 しかし、そこにあえて切り込んで比較しようという試みです。この2年間、両機種ともに何度も乗りましたが、私の個人的な感想を書きたいと思います。 ちなみに外形を見ても分かるように、ボーイングとエアバスの「思想の違い」が面白いほど明確に表れています。 【静寂性】：787 787はGEnxというエンジンだそうですが、排気口の設計も工夫してあって、やはり静か。羽田～伊丹線に787が使われている理由はそのあたりにあるのかな…と思ったり。 A350は機体が一回り大きいので、当然エンジン推力も大きく、機内では独特な低音が響きます。 ただし、従来機に比べたらどちらも驚異的に静か。目立った差はなく気にもなりません。 【普通席】：A350 胴体幅が787よりも広いのだから、同じ3-3-3の横9列ならA350のほうが余裕あり。さらに、A350普通席の客室デザインは洗練されていて、ものすごく機能的に見えます。 どちらも素晴らしいですが、ここはA350に軍配。 【クラスJ】：787 2-3-2の横7列に対して、A350は2-4-2の横8列ですので、中央席が1列少ない787のほうが快適でしょう。ただし、両機種とも座席自体は共通のようで、国際線プレエコに匹敵するくらいの座り心地。どちらに当たっても間違いなく快適な旅ができます。 【Fクラス】：たぶんA350 787のほうには乗ったことがなく何とも言えませんが、前方1列しかないのが気になるような…もう1列足して12席にすればいいのに。 A350については言うことなしで満点。国際線Cクラスでも通用するような座席です。こちらも1列足して18席にすればいいのにと思います。 ちなみに、国内線に投入されている国際線777のヘリンボーン式Cクラスシートは閉鎖的な感じがして、個人的にはイマイチに思えます。昔ながらの「社交的な雰囲気」が残るFクラスの座席は本当にナイス。 【客室窓】：787 どちらも窓が大きく眺めがよいですが、より縦に大きい787は非の打ち所がありません。電子式シェードも面白いですね。

今朝載せた、“私自身の2023年ビッグプロジェクト”の正体。それは… “人生初めてのバースデーフライト”🎂✈️ 航空機好きになってtricoのレポートでもちらほら見ていて、バースデーフライトを体験してみたい気持ちが強かったが、スケジュールに泣かされまくって未だに体験してませんでしたが、ようやく実現にこぎつけました😂 食後の落ち着いた後に、プレゼントをいただきました！すぐに開けたい気持ちが強かったが、ここはあえて宿泊先で落ち着いたタイミングに…。メッセージカードまでいただきました！感無量…😭 そしてこの日のチーフCAは愛媛担当のふるさと応援隊の方で、なんと特別に4枚目の“鶴水引飾り”をご用意まで！お供のしろたんに“シトラスリボン”の装備とtrico会員というスペシャルサプライズな感じです😆 2023.1.13のJL901便を担当された乗務員の皆さま、改めて素敵なおもてなしをしていただき、ありがとうございました！ JAL愛とtricoの縁パワーがもたらした、今回のバースデーフライトはこれからも“人生の宝物”です😭❤️ #憧れのバースデーフライト #幸せな時間 #パワー #旅まとめ #初め #バースデーフライト #宝物 #旅写真 #jaltrico #ふるさと応援隊